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171.
172.
城市近郊铁路与公路并行是一种极其常见的现象,而随着城市规模的不断扩大和交通需求的不断增长,这些公路逐渐纳为城市的主要干道,并且与相交道路的转换交通量大增,交叉大都为不完全互通立体交叉,因通行能力不足而形成交通瓶颈.由于受铁路及用地的限制,这些与铁路平行的道路如何与其他相交干道的互通立交衔接变成十分突出的问题.而牵牛花型全互通立交新形式,既可以最大限度地利用现有的道路资源,又可以避免上跨铁路引起桥面标高过高而造成道路坡度过陡或斜坡过长、增加用地规模及工程造价的问题. 相似文献
173.
174.
虽然学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论,但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一的,同时在实践中的应用效果也是比较好的,具体施工中只要多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防处理措施,混凝土的裂缝问题是完全可以避免的. 相似文献
175.
176.
就地冷再生技术在辽宁特别是营口地区已得到广泛应用,并逐渐被交通领导部门推广,从辽宁省就地冷再生的首例试验路为基础,介绍了就地冷再生的应用过程。 相似文献
177.
主要介绍了乳化沥青冷再生拌合楼设计制造的关键技术,拌合楼生产性能的验证试验,以及乳化沥青冷再生技术在沪宁高速公路扩建工程中的应用情况,并就乳化沥青冷再生混合料的经济性进行了对比分析。 相似文献
178.
供应链内部成员冲突的根源来自联盟利润的分配.如果不存在有效的协调机制.长期稳定的合作关系是很难建立和维持的.文中研究了供应链中具有完全信息时的协调机制.当双方具有对称讨价还价能力时。带有订货费用的讨价还价可以协调系统;当讨价能力不同。基于“最优行动博弈”的协商可以使系统达到协调. 相似文献
179.
主要讨论与四阶矩阵特征值问题相联系的孤子方程及其Lax上,利用位势函数与特征函数之间的Bargmann约束,将四阶特征值问题及相应的伴随特征值问题非线性化,获得新的有限维Hamilton系统,并应用r-矩阵理论证明了新的有限维Hamilton系统在Liouville意义下的完全可积性。最后借助于在Liouville意义下完全可积Hamilton系统的对合解得到孤子方程族解的对合表示。 相似文献
180.
一个(λKv,G)-设计是将λKv划分成边互不相交的子图,使得每一个子图都和G同构、本文作者将完全解决(λKv,G19)-设计对于任意λ的存在性.证明了(λKv,G19)-设计存在的充要条件是λv(v-1)≡0(mod 14)且(v,λ)≠(8,1). 相似文献