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851.
最近,我们采用个别谈话、集体座谈、问卷调查等方式,到官兵中就加快转变部队战斗力保障力生成模式情况进行了调研。总的感到,各级能够深入贯彻军区"建设现代后勤、提高‘九种能力’"集训精神和联勤部、分部首长的重要指示,在抓战斗力、保障力方面做了大量工作,也取得了明显地成效。但对照主题主线重大战略思想,还存在不少薄弱环节。因此,要重视建立"五项制度"、采取"四项措施"、开展"三项训练"。一、规章制度是基本遵循,必须进一步完善措施、细化准则,在重视建章立制上下功夫,为加快转变部队战斗力保障力生成模式提供根本保证一要建立宣传教育制度。要把主题主线纳入党委  相似文献   
852.
《经济导报》2010,(2):46-49
Prospect公司亚洲分公司执行总监MattStraw博士解释了潮汐和波浪发电从工程概念设计到系统操作如何运用高等工程分析技术  相似文献   
853.
一张张规划图、一个个大项目,身在香港的本媒体每年都会参与来自内地许多省市的招商会。其实,对于中国各地方政府来说,眼下最快捷最便利的融资手段,已不是招商引资这一传统做法,而是利用各种建设名目,建立投融资平台向银行大举借贷。  相似文献   
854.
二维监控系统是常州市运管处运用科技手段加强车辆维修企业监管工作的一次新的探索,便于各级管理部门及时掌握车辆维护、检测的关键环节,有效杜绝“虚假维护、以检代修”等违规行为,促进维修市场健康发展。  相似文献   
855.
文章介绍了广东省船载HNS概况以及HNS泄漏事故可能引起的危害。通过研究美国、加拿大等发达国家的船载HNS应急机制,介绍广东省当前船载HNS应急机制的现状,指出其存在的不足之处,并根据实际情况提出了进一步完善广东省HNS应急机制的可行、有效措施。  相似文献   
856.
封明聪 《交通标准化》2010,(17):209-211
分析高速公路施工后期服务中出现的一系列问题,并针对这些问题提出相应的处治措施,对完善优化设计,加快施工进度具有重要意义。  相似文献   
857.
如今,虽然客车的主动/被动安全性都大幅提高,但交通事故隐患更多地还是来自人为因素。解决"人祸",才是保证客运安全需要努力的方向及目标。随着信息化的发展,各客车制造商均在不遗余力地打造着旗下的车联网系统,在诸多如"高效管理、智慧运营"等一系列标签中,安全运营始终是突出的重点,而从实际应用反馈中,我们也确实看到了这些科技手段为客运安全带来的好处,令科技助力安全落地到实处……  相似文献   
858.
提高全员质量意识人的思想决定人的行为。所以提高全员质量意识是提高高速公路的施工质量的源头。首先,做好质量宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高,你跟他讲大道理,很有可能他今天听进去了,明天却忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级  相似文献   
859.
《综合运输》2012,(11):90-91
每个人都有开车出行的权利,但受到当前道路资源的限制,如果每个人都不愿适度放弃一些开车出行的权利,那每个人出行的权利就可能受到限制。所以我们的政府要首先保证人们出行的权利,其后才是开车出行的权利,在这里出行的权利高于开车出行的权利。治堵,问政府是否尽了全力,是否穷尽了市场手段和管理手段,只是问题的一个方面,是与否都不影响限权的必要性。  相似文献   
860.
盾构进(出)洞是盾构法隧道施工中重大、高风险工序,而盾构进(出)洞土体加固作为该项风险重要控制手段,其形式、方法的确定至关重要。在此,结合上海地质及以往盾构进(出)洞土体加固实际,对目前土体加固方法及工艺进行了探讨、分析,为在今后类似工程,提供参考及借鉴。  相似文献   
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