全文获取类型
收费全文 | 18897篇 |
免费 | 1142篇 |
专业分类
公路运输 | 6283篇 |
综合类 | 5952篇 |
水路运输 | 4349篇 |
铁路运输 | 2928篇 |
综合运输 | 527篇 |
出版年
2024年 | 236篇 |
2023年 | 899篇 |
2022年 | 1000篇 |
2021年 | 1157篇 |
2020年 | 827篇 |
2019年 | 785篇 |
2018年 | 377篇 |
2017年 | 474篇 |
2016年 | 460篇 |
2015年 | 624篇 |
2014年 | 905篇 |
2013年 | 840篇 |
2012年 | 937篇 |
2011年 | 966篇 |
2010年 | 1024篇 |
2009年 | 1049篇 |
2008年 | 1110篇 |
2007年 | 981篇 |
2006年 | 790篇 |
2005年 | 722篇 |
2004年 | 605篇 |
2003年 | 645篇 |
2002年 | 503篇 |
2001年 | 495篇 |
2000年 | 321篇 |
1999年 | 201篇 |
1998年 | 202篇 |
1997年 | 182篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 114篇 |
1994年 | 101篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 90篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
992.
993.
994.
针对减震系统中复杂非金属减震结构数值分析和等效处理的需求,利用有限元方法对预弯柱体非金属减震器进行建模和分析,获得了与实验测试吻合良好的计算结果.在此基础上,提出一种利用实物实验或数值实验数据等效复杂非金属减震结构的等效模型处理方法.该方法利用三维实体结构等效复杂非金属减震器外形和连接关系,以实际减震器的单轴压缩实验和应力松弛实验数据获得等效模型的超弹和粘弹材料参数.实例分析表明,基于三维实体结构的等效模型能够有效表征实际减震器在复杂减震系统中的连接关系,并在主工作方向上有效模拟实际减震结构的力学响应特性. 相似文献
995.
研究并设计一种橡胶隔振器,以减弱动力传动系统对船体的作用力.分析系统的工作原理,建立系统的动力学分析模型,得到系统的初始参数.氯丁橡胶的材料特性用Mooney-Rivlin模型描述,模型的系数C01和C10由橡胶材料的静态特性试验得到.根据动力传动系统的实际状态,设计隔振器的基本尺寸、基本参数,在此基础上,设计优化算法,其中,变量是螺栓预紧力、橡胶元件的尺寸、连接板之间的距离、橡胶和金属材料的最大VON MISES应力,目标函数是隔振器的刚度,数值仿真计算采用的是非线性有限元法,最后确定了满足隔振和使用要求、结构形式最优的隔振器. 相似文献
996.
997.
998.
999.
简述整治建筑物的壅水及其机理,归纳出局部水头损失壅水的通用公式。将丁坝工程壅水区分为床面摩阻损失增大壅水和局部水头损失壅水2部分。在ΔFr>0的模型中,采用换算式ΔZp=ΔZm.hλ,定性地说是偏大的。可采用换算式Δhfp=Δhfmhλ。而丁、潜坝局部水头损失的壅水,则应采用hjp=Δhjmλu02。 相似文献
1000.
0引言企业战略的制定与其所处的环境密切相关,其中的关键是企业所属的产业性质。产业结构强烈影响着竞争规则的确立以及潜在的可供公司选择的战略。产业外部作用力量通常影响产业内部的所有企业,从而决定该企业的最终利润潜力。企业战略制定的关键就是要分析竞争压力的来源,通过对竞争压力的分析使企业的关键优势与劣势凸显出来,使产业发展趋势中最具机遇和风险的领域 相似文献