传统汽配做终端还是有机会的

汽配经营首先需要注意一下我们的外部环境,2011年中国的银行盈利非常好,我们在座的有没有今年能够赚到25%的盈利?如果哪一天到银行去贷款,贷款会低于15%,或者是10%,甚至更低,那么这时候就可以搞大你的渠道,搞大你的经营,会有利润。如果还是在这么高的利率情况下,确实宏观经济并不支撑你来搞大,也不支撑你们搞连锁。这是我从资本层面来说。     

指标持续改善今年开局良好2月份港口运输生产简评

综合经济数据显示,我国经济前两月开局良好,大部分指标持续改善.受益于宏观经济快速回升,2月份,港口运输生产继续稳步上升,一些主要生产指标大幅提升.     

中国在经济增长上还有余地

我从不同的角度来谈一谈中国经济增长周期的问题。     

经济高增长,港口运输首季红——2011年第一季度港口运输生产简评

2011年第一季度我国GDP同比增长9.7%,环比增长2.1%,国民经济中的＂三驾马车＂投资、消费、出口继续稳定较快增长。受宏观经济良好开局推动,港口运输生产首季迎来“开门红”（见表1），主要运输指标继续向好，部分指标创出历史新高，其主要特点如下：     

铁矿石市场供给趋紧

中国的粗钢产量增速从2011年下半年开始有所放缓并出现负增长。但是在最近的几个月，粗钢产量又恢复到高位，在2012年3月达6160万吨，创单月历史新高。与此同时，中国经济增长适度的放缓就目前来看在可控范围。粗钢产量的上升加上宏观经济的稳定促使大家对今年中国铁矿石需求增长持乐观预期。但是，这种乐观情绪及其对散货船市场的推动作用可能会受碍于铁矿石供给的限制。     

2011年交通运输及物流运行态势分析报告

<正>一、2011年交通运输运行情况及特点2011年一季度交通运输行业运行延续上年四季度平稳较快增长态势。二季度受宏观经济增速放缓影响,运输及物流业增速有所回落。三季度较二季度增速呈回升迹象,四季度随宏观经济调控进一步深化,经济结构稳步调整,交通运输及物流业呈小幅回落趋势。2011年我国交通运输业运行情况呈现以下特点:     

港口装卸

<正>南通港前10个月吞吐1.53亿t2012年11月13日,据南通市港口局最新统计,10月份南通港完成货物吞吐量1558万t,今年以来累计完成1.53亿t,与去年同期相比增长6.5%。今年以来,由于宏观经济形势的不景气,导致了港口吞吐量增速趋缓。该局统计负责人介绍,前三季度,全国规模以上港口完成货物吞吐量     

内贸不振,港口运输生产增速继续回落——2011年11月港口运输生产简评

11月份,与港口业相关的经济指标——工业增长值和外贸进出口数据继续较快增长,同比分别增长12.4%和17.6%,但增速继续放缓。受宏观经济影响,     

运用统计分析搞好经济预警

通过对经济预警与统计相互关系的分析，指出统计能为经济预警提供基础数据资料并为其提供方法基础，二者紧密相连，同时探讨了统计分析在经济预警中的具体运用，有利于进一步搞好经济预警，避免政策时滞。     

2006年二季度国产MPV市场分析及下半年预测

一、车市概况 2006年二季度我国乘用车销售量共达105．2万辆，同比增长31．2％，从三大车种看，其中轿车销量95．8万辆，同比增长最快，达34％；MPV销量4．5万辆，同比增长20．9％，环比增长仅9．6个百分点：SUV销量4．9万辆，同比下降2％。MPV占有整个乘用车车市的4．3％，在现阶段，它的成长与国家政策、宏观经济有较密切的关系。