宗申电摩上市带给行业的思考

<正>7月1日起,摩托车国Ⅲ标准全面实施,国Ⅱ车型停止生产,行业进入全面调整期。7月份,全行业摩托车产销量出现明显下跌。就在大部分企业苦心孤诣应对国Ⅲ实施后的调整期时,宗申独辟蹊径,适时推出了电动摩托车。8月18日,宗申召开招商会,推出电动摩托车——多伦     

日本铃鹿 宗申摩托车队大放异彩

2002年世界摩托车锦标赛耐力赛第四站比赛于8月4日在日本铃鹿国际赛车场举行，来自世界各地的74部赛车经过8小时艰苦而激烈的角逐后，中国宗申摩托车队大发神威，正、副两队分获全场比赛第七、第八名，并获超级改装组级别组冠、亚军，创造了车队在本项赛事耐力赛的最好成绩，也创造了中国车队在世界摩托车大赛中的新纪录。     

“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛西安站再燃烽火

继2004年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛成都站比赛后,各参赛队摩拳擦掌,秣兵厉马,积极备战今年6月的西安站比赛。经过两个多月的训练和筹备,6月4日～6日,风景秀丽的西安北郊渭水园国际赛车场终于迎来了参加全国公路摩托车锦标赛的20支代表队和全国各地的媒体记者。本站比赛仍     

英雄本色--试骑宗申ZS125-36摩托车

自从宗申摩托车面世以来,口碑甚好,尤其是当以宗申冠名的摩托车队在世界各大赛场上捷报频传之时,着实让很多热爱摩托车事业和赛车事业的仁人志士们为之激动。自从宗申集团向市场推出125ml样车以来,至今该集团在国内车坛已举足轻重,而近年来推出的这款宗申ZS125-36,冷眼看与春兰     

都市“丽人”—宗申阿丽娅

广西四会市街道上的车近几个月来像刮起了一阵潮流风,开始出现了一些模样奇特,款式新颖的车型,宗申阿丽娅就是其中一款。 阿丽娅是宗申前不久出品的一款运动型踏板车,排量为125mL,标定功率6.5kW(7500r/min),前后轮胎规格130/60-13,油箱容积12L,发动机号为1001124。从她的直径13英寸(33cm)跑车真空胎和运动型的排气管造型,你可以相信她跑到时速100km绝对不是问题。流线型的瘦身前脸,有效地把风阻减到最小,连车头把也和前挡板连成一线,后视镜更是设计成炮弹头的形状,坐垫和车尾犹如一     

战鼓擂动 宗申发力——记宗申产业集团2007年终端动力产品营销年会

2006年，是中国摩托车史上发展的一个“谜”，当整个行业的出口一片飘红的时候，国内市场却出现了前所未有的低迷。即使是宗申之类的行业先锐，也没有躲过这一次遭遇战。这是为什么？由此我们把镜头对准宗申，看宗申如何破这个局，解这个谜。     

清洁 便捷 安全——宗申的未来预想图

北京摩展上,宗申产业集团以＂大宗申＂的概念联合参展,产品涉及旗下宗申、派姆、比亚乔、力之星、ZSR、渝汇等六大品牌,产品分为城乡通勤、便捷物流、运动休闲、集成动力和机车部品五大类,类别相当丰富,向国内外客户展示了＂大宗申＂在绿色低碳领域的领先科技和产品,以及＂大宗申＂的整体形象和实力。＂清洁、便捷、安全＂是宗申本次展会的主题,并会延续到宗申今后的展会中去,这体现出了一个企业的前瞻性以及强烈的社会责任感。     

太子完美——宗申ZS150-30P尊逸

太子款造型的＂尊逸＂以乘骑舒适为设计宗旨,搭载宗申自主研发的150平衡轴电喷发动机,在确保动力的同时大大减小了振动。操控依据人机三角工程合理设计,身体直立乘骑,长时间行驶不疲劳;换挡前后踩踏,方便准确;日本昭和前减震阻尼力强,软硬适度,舒适平稳;轮系采用轿车级动平衡块,减小摆幅,提高乘骑舒适性。     

宗申自信 尊贵则尊崇

世界踏板车王国当数意大利。意大利的踏板车制造水平位当今世界顶尖之列，它是踏板车设计制造的风向标。发动机是机车的心脏，“宗申自信”采用源自意大利豪华踏板车尊贵血统的LEADER发动机，该机是欧洲豪华踏板摩托车的首选动力。“宗申自信”秉承意大利豪华踏板车的设计理念，应用了大量领先科技以及人性化的高档配置，再加上精良的品质，经典地再现了奥斯卡获奖电影——《罗马假日》中的异域风情。     

资讯播报

快报Analysis产销稳步上升形势趋好2011年11月,我国摩托车产销总体呈增长态势,环比上升,同比保持稳步增长;1月～11月,全行业摩托车产销均超2450万辆,创同年新高,形势良好。11月,全行业完成摩托车产销239.85万辆和230.45万辆,环比增长5.42%和0.52%,同