路基滑坡综合整治中土工格栅加筋作用的实例分析

该文结合工程实例,分析了路基滑坡病害综合整治中土工格栅所起的加筋作用及其机理,工程实例应用表明,土工格栅处理后的路基,其稳定性、工后沉降都明显改善,为以后类似工程提供了经验。     

万梁高速公路大荒田滑坡整治技术

以大荒田路堑式顺层岩石滑坡为分析对象,从该滑坡的工程地质条件出发,结合具体施工扰动因素,对滑坡的成因作了细致阐述,根据施工实践,重点对预应力锚索锚固、截排水、清方减载和坡面绿化等滑坡治理措施进行了全面说明。     

浅谈山岭区高等级公路滑坡及治理

滑坡是山岭区高等级公路的主要病害之一。简要介绍了滑坡分类、成因以及常用的防治措施,并以陵沁线杨寨河～西河底段一级公路建设过程中出现的滑坡为例,论述了山岭区高等级公路工程建设阶段滑坡的防治措施和施工要点。     

双排支护桩结构分析

在不能采用锚杆支护的情况下 ,双排支护桩具有广阔的应用前景。文中对双排支护桩结构的受力进行了计算分析。     

三峡水库岸坡散体滑坡综合治理模式研究--以重庆市万州区红溪沟滑坡为例

笔者以重庆市万州区红溪沟滑坡为例,从开发性治理原则出发,针对库岸滑坡治理工程的特殊性,对其进行稳定性分析[1-2],采取综合治理措施,融治理滑坡灾害与新增建设用地为一体,这对治理库岸滑坡具有十分重要指导意义.     

渝怀铁路对门坡大桥天然地基古滑坡整治施工技术

渝怀铁路对门坡大桥地质复杂,3号墩、4号墩、5号台位于一古滑坡体上,介绍 采用抗滑桩整治成功的施工技术。     

S215清水铺至安龙线灾毁边坡稳定性评价及治理设计

为避免滑坡对公路的通行以及过往车辆的安全造成影响,探讨边坡稳定性治理措施,以S215清水铺至安龙线K328+500～K329+500段公路左侧边坡为例,总结该灾毁边坡工点位置的情况及灾毁特征,对边坡滑坡的影响因素及形成机理进行分析;通过计算边坡滑坡的稳定性,得知该段边坡覆盖层厚度大,整体稳定性差;针对不稳定或欠稳定的边坡提出治理设计,并结合实际情况提出相应的防护措施和建议。     

路基滑坡综合治理的动态设计与施工控制技术

路基滑坡是山岭重丘区高速公路工程中常见病害。结合工程实例,分析了采用卸载、地基强夯与轻型锚固抗滑桩结构相结合的方案整治中小型路基滑坡的合理性,提出了滑坡综合治理施工参数应“动态设计、动态管理”的思想,讨论了滑坡治理过程中的质量控制方法。     

某高速公路巨型滑坡稳定性分析及处置方案研究

山区修建高速公路时,由于地质情况复杂容易引发滑坡,造成重大的经济损失乃至人员伤亡,因此滑坡处置方案的研究越来越受到学者们的重视。该文以云南省东南部某高速公路巨型滑坡治理工程为例,分析巨型滑坡形成的过程和原因,再结合地形地质和坡面开挖前后的状态,反演试算确定滑坡稳定性分析参数,最后根据设计坡面剩余下滑力的计算结果拟定了综合治理措施。工后监测资料表明：采取的综合工程治理措施可行、可靠和有效。     

某高速公路K132段煤系地层滑坡勘察关键技术及处置方案研究

煤系地层岩性软、强度低、遇水易软化。路基开挖过程中的煤系地层边坡,常形成潜在滑动面,对整体边坡的稳定性起控制作用。该文以龙怀高速公路K132滑坡为例,通过高密度电阻率法和深孔位移监测法并结合地质钻探,对煤系地层滑坡特别是滑带面特征进行综合判定。稳定性分析结果表明：传递系数法与Geoslope分析均可很好地计算滑坡剩余下滑力并预测边坡稳定性。煤系地层滑坡体在通过应急处置措施与永久治理措施相结合的方法治理后,虽经历近20年最大降雨,边坡体仍旧保持稳定。