全文获取类型
收费全文 | 2005篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 1049篇 |
综合类 | 595篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有2229条查询结果,搜索用时 234 毫秒
871.
改进的灰色GM(1,1)模型在滑坡预测中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
滑坡形成机制复杂其变形受多种因素影响,具有相当的模糊性和灰色不确定性,因而利用灰色预测模型对滑坡进行预测将是一条有效的途径.在介绍了灰色预测的基本原理及其精度检验方法后,针对传统灰色GM(1,1)模型中背景值的取法,提出了一种自动寻优定权的改进措施,通过实例对比分析,表明其预测精度将得到有效提高. 相似文献
872.
为了研究藏东南地区古滑坡的发育特征和形成机制,以发育于雅江缝合带的角不弄巨型古滑坡为研究对象,在现场调查、资料收集等工作的基础上,通过分析地质条件分析和建立运动学模型,对该滑坡进行研究.研究表明:①该滑坡属于典型的高速远程巨型岩质滑坡;②构造、地震、活动断裂等内在因素是形成高速远程巨型岩质滑坡的主控因素;③高速远程巨型... 相似文献
873.
874.
拟建杭黄客运专线深奥隧道出口滑坡为典型的崩塌堆积体滑坡。针对此类滑坡,详细论述了滑坡区工程地质特征和滑坡基本特征;计算模型采用《建筑边坡工程技术规范》中的传递系数法对滑坡稳定性进行计算,分析其变形破坏特征及其形成机制,对滑坡的稳定性、发展趋势和可能造成的危害等进行评价。结果显示,该崩塌堆积体滑坡基本稳定。为了施工和工程安全,应对滑坡进行加固,并提出经济合理的工程防治方案。 相似文献
875.
876.
山区公路路基下沉的原因较多,为了分析其原因,进行了勘测和调查,提出了处治的几种方案,经方案比较,决定采用路线向内移,下边坡堆石,把滑移的土体全部清除,基底挖到岩石或坚土上,砌挡土培,工程经受了几场大的暴雨,没有发生滑移现象。 相似文献
877.
图珲线K14古滑坡主要由老第三系始新-渐新统珲春组胶结较差的砂砾岩,砂岩,泥岩,及其上部残积的膨胀土所组成,产生的原因是由于过去曾受图们江的侵蚀,山坡失稳多次滑动,再经长期的自然营力作用,造就了不易识的古滑坡地貌,在修建铁路时,因挖方破坏了岩土内部应力平衡,从而导致了古滑坡内的局部坍滑。经查明确定,线路采用适当外移,以填方从滑体舌部通过。竣工后,经几年雨季和通车考验,滑体稳定,路基状态良好。 相似文献
878.
本文通过室内小型模拟试验,对岩质顺层滑坡运动特征的主要影响因素及滑坡变形能进行了研究,并从理论上推导了顺导滑坡的运动方程。通过验证,所得方程具有一定的正确性和实用性。 相似文献
879.
880.
京福高速公路南平段NA1合同段路基古滑坡病害治理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章主要介绍了古滑坡的工程治理措施及无粘结预应力锚索的施工方法。 相似文献