基于Open GL的滑坡三维可视化计算及动态模拟研究

研究目的:在滑坡研究中,会涉及大量与三维空间及位置有关的信息,如地质信息、位置信息、滑坡形态等,一般情况下,这些信息都以报表和二维图形的形式出现,由于这些信息无法给人以直观印象,因此不仅使用过程中很难对其予以充分利用,在需要综合多种信息时会显得更加难以把握,而在三维空间进行虚拟工程设计,布置和施工等进而分析其效果更是不可能之事,本文通过应用Open GL软件成功开发出滑坡三维可视化软件,将软件应用于滑坡模型的建立、滑坡数据管理、稳定性计算、三维动态模拟,解决滑坡预测预报及动态仿真模拟问题。研究结论:(1)利用Open GL进行二次开发,可成功用于滑坡的稳定性计算,还能根据计算结果实现滑坡滑动过程的动态模拟,其过程简单、易行、实用、科学。(2)将Open GL应用于滑坡,可对滑坡勘察设计、演示汇报及大学教学模拟提供很大帮助,可大大提高工作效率及工作水平。(3)本研究成功建立了滑坡空间形态的三维地面模型及三维滑坡断面模型,实现了地形图、断面图、钻孔资料绘制、保存、输出和滑动面连接等功能,为稳定性评价和工程设计提供了快捷手段。(4)通过工程实例的试算表明,在条件一致的情况下,计算结果与勘察报告结果是一致的。(5)该研究成果可应用滑坡三维可视化动态模拟及稳定性计算。     

成绵乐客运专线千佛山滑坡工程地质勘察

千佛山地区为丘陵区地貌,因其靠近城区,城市建设对原始地貌改动较大,地形复杂,覆土成因及力学性质多样。下伏基岩为膨胀性泥岩,坡残积形成的表层黏性土具膨胀性,对路堑边坡稳定性极为不利。在不到300 m线路范围内形成既有滑坡1处,线路在该段以深挖方通过,形成工程滑坡2处。本次通过钻探及取样试验,查明了该段滑坡的分布范围及规模,对工程滑坡的形成机理进行了分析,可为类似工程地质条件下的路堑工程提供参考。     

测斜仪在滑坡勘察中的应用

测斜仪能监测出滑坡滑动面的具体位置、滑动方向、滑动速率以及判定滑坡稳定性,为滑坡的治理、设计提供依据。     

兰渝线兰州至渭源段主要工程地质问题及选线

兰渝铁路沿线工程地质条件复杂,滑坡、湿陷性黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊岩土分布较广,线路方案的选择主要受滑坡和不稳定性斜坡的控制,在详细分析沿线工程地质条件的基础上,重点对张家庄至杨家川段4个主要方案进行了分析比选:DK方案以长隧道穿行于黄土梁峁底部,工程地质条件相对最好,工程安全可靠性高,D2K、D3K方案次之,D1K方案最差。     

钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用与研究

介绍了四川石油管理局在承建中国石油天然气总公司西南油气田分公司寨沟二井钻前,工程施工中利用钻孔灌注桩治理滑坡地段的施工技术,对钻孔灌注桩在滑坡治理中的应用进行研究.     

耒宜路许家洞滑坡深部位移监测分析

许家洞滑坡是耒宜高速公路上较大滑坡之一，采用抗滑桩加锚索及抗滑挡土培的综合处理方案，为了确保该滑坡整治施工的顺利进行及设计方案的可靠合理，在施工及运营期间，对该滑坡的深部位移进行了长期的跟踪观测，为该工程信息化施工及安全运营提供了可靠保证。     

滑坡综合治理探讨

分析了怀新高速公路18合同段一段滑坡体的工程病害及成因,提出了以桩锚结构联合抗滑锚杆为主,辅以削坡卸载,防排水设施,填塞大裂缝及坡面防护的综合治理措施,取得了预期效果.     

新罗区省道福三线边坡滑坡的治理措施

针对龙岩市新罗区省道福三线K391＋944－K392＋129路段边坡滑坡情况，分析滑坡产生原因，介绍利用施工操作简单的回填反压法等综合治理措施，使边坡滑坡得到很好的治理效果，尤其对二级以下的公路边坡滑坡治理提供借鉴和参考。     

衡枣高速公路k131+920滑坡病害分析与整治对策

结合具体工程实例，通过对地质资料的深入研究，剖析了滑坡产生的原因及过程，采用不同处理方案进行处治，达到了彻底根治的目的。     

湿陷性黄土地区公路边坡变形及滑坡的防治

概述了湿陷性黄土地区边坡变形类型，分析了变形产生的条件和原因，提出了防治边坡变形和滑坡的一些工程措施。