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121.
四轮定位仪作为高端汽保设备中的大宗消费晶,如果出现故障.对汽车维修企业来说往往是一件棘手的事情。在国内维修企业中.由于因轮定位专业知识普及程度不高.加之很多修理工对电脑知识极度匮乏,如果要让这些勉强能使用四轮定位仪的技术人员自已动手去排除故障.实在勉  相似文献   
122.
“蓝牙”(Bluetooth)技术是由世界五家顶级的通信/计算机公司——爱立信(Ericsson)、诺基亚(Nokia)、东芝(Toshiba)、国际商用机器公司(IBM)和英特尔(Intel)1998年5月联合宣布的一种命名为“蓝牙”的无线通信新技术,即  相似文献   
123.
本文结合工程具体情况,探讨了空心墩的测量放样方法和施工应注意事项。  相似文献   
124.
125.
该文指出了当前的船舶跟踪技术在通用性方面存在的问题,论述了开发船载数字选择性呼叫终端本身具有的通信以及导航数据接口功能,研制通用型船舶跟踪系统的可行性和优越性;着重阐述了利用数字选择性呼叫技术的船舶跟踪系统的组成结构及其工作原理、技术指标;并讨论了该系统的应用前景。  相似文献   
126.
目前四轮定位仪采用的主要有PSD和CCD及CMOS3种成像及数据处理技术,PSD输出的类比电流无法直接处理,需要先进行A/D转化,此转化过程可能受温度及湿度影响,形成误差,很难达到测量的精度要求。CMOS和CCD结构的最大不同点是像素的充电与储存设计结构不同。CCD储存输出的耦合结构必须一个个像素按行按列推送出;[第一段]  相似文献   
127.
丁贤 《汽车杂志》2007,(5):I0023-I0023
和朋友介绍起自己职业的时候,总称自己是做Navi(车载导航)的。但常有费了八竿子力气也解释不清楚的时候,最后只能使出“杀手锏”,大喝一声:“就是做GPS的”,方才让对方恍然大悟。的确在很多人的印象里,车载导航都是GPS,就是卫星什么的。前两天翻阅国外的导航杂志,发现“车载导航”这个词都要消失了,现在流行的叫法是“mobile media station”(车载媒体基站),我不禁感叹道,这下就更难以向熟人解释了。  相似文献   
128.
在长期从事汽车四轮定位检测技术培训和汽车维修企业驻厂辅导的工作中,发现大多数的汽车底盘检修技工缺乏对汽车四轮定位的基本认知,在四轮定位仪的广泛应用中,部分技术人员只片面的关注仪器界面数据,而这种情况严重违背了四轮定位技术的原则,实际操作过程中不仅没有解决汽车底盘故障,  相似文献   
129.
如果你现在还没看过3D电影,没听说过3D足球转播,你就"out"了,但是作为一名维修行业的人员,你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢?也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度;也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步;也许你已经购买但是还不熟悉如何使用;也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务;也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱,也许……答案和原因可能很多。今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系,面对大家的这些问题,我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话,希望对话的结果可以令你满意。  相似文献   
130.
随着大众辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、朗逸、宝来、斯柯达明锐等新车型的上市,维修站对四轮定位仪的要求也有所提高。根据大众公司的要求,目前大多数上海大众,一汽大众,原装进口大众的4S店都配备了百斯巴特公司生产的VAG1995K四轮定位仪。  相似文献   
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