南京地铁新街口站中间桩柱测量定位技术

通过南京地铁新街口站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术，成功地解决了钢管柱精确定位的难题。     

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计杨卫军（国家铁路罐车容积计量站沈阳分站）１引言根据ＪＪＧ１４０—９０《铁路罐车容积检定规程》的规定，铁路罐车容积检定可以采用罐内测量和罐外测量两种方法。由于铁路罐车承载的介质多为一些有毒有害的化工、石化产品，对人体...     

宝钢三号高炉液压射流管控制技术

结合高炉控制,介绍了液压射流管控制技术.     

接触网新型定位装置—多功能定位器

本文阐述了多功能定位器产生的理论基础、工作原理、结构特点、性能要求和技术经济效益，并指出了多功能定位器在我国新一代接触网中的应用前景。     

潮白河大桥主桥系杆的安装与张拉

介绍北京潮白河大桥主桥系杆的安装和张拉方法。     

基于图像处理的定位器坡度计算

传统的定位器坡度检测方法效率低下且精度不高,本文提出了一种利用图像处理技术和Hough变换原理的定位器坡度自动检测方法。考虑相机拍摄角度对计算结果造成的误差,对检测结果进行校正。通过工程实例验证了该方法的可行性。     

广州3000台公交车实现智能调度

目前，广州市已有3000台公交车装上卫星定位器，实现了智能调度；另有310块新型电子站牌也投入了使用。市民在公交站候车，只需看一眼电子站牌就可以知道自己所等的公交车到达时间。     

基于运行工况的接触网零部件疲劳寿命分析

接触网零部件疲劳破坏是接触网常见的故障形式,为减少该类故障的发生,提高维修效率,需预测接触网零部件的疲劳寿命.本文设计了基于运行工况的接触网零部件疲劳寿命分析流程,其中分析工具包括弓网动态仿真平台、支持与定位结构仿真平台和零部件疲劳寿命仿真平台;以京沪高铁某段接触网为分析对象,分析该段接触网零部件的载荷分配,计算支持与...     

高速电气化铁道受电弓抬升对定位器产生硬点的探讨

在接触网动态条件下,对受电弓抬升对定位器状态的影响作了分析,并且得出了定位器硬点产生的原因,得到了解决方案。