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近年来,随着城市公共交通的不断发展,快速公交(BRT)已经成为国内许多城市公共交通的标志性窗口。而高档、豪华的超大型BRT客车因其昂贵的价格,而成为奢侈而并非平民的交通工具。一些公交公司迫切需要一种适合中国国情,拥有大容量、实现乘客快速交换,并能站在企业角度满足平民化社会需求的公交运输解决方案。 相似文献
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拥有500台公交车、2000多名员工的丹东市公共交通总公司,是在国内较早尝试公交智能化的公交企业。10多年来,随着调度智能化、运营智能化和维修保养智能化的开展,让其受益匪浅。 相似文献
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本文提出需求响应式公交的整套运营组织方案,覆盖了出行的所有流程与环节,设计了派车算法和接单规则,搭建了管理系统构架,可应用于产业园区、经济开发区、大型商圈等片区的轨道交通接驳服务或片区内部交通服务,发挥响应式公交的示范引领作用。运营组织方案根据历史订单,进一步优化环形派车算法的参数设置和不同车型的接单规则,在提高车辆运用效率的基础上,具备逐步在新市镇、卫星新城应用的可能。 相似文献
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浙江省城市公共交通协会 《人民公交》2020,(3):8-12
2020年春节,一场突如其来的新冠肺炎疫情防疫战在全国展开。疫情之初,浙江省城市公共交通协会理事会和秘书处十分关心各地公交职工的健康和企业生产情况,保持相互之间的信息联系、交流。特别是在有效应对方面,企业在党和政府的坚强领导下,充分发挥集体智慧和团队力量,多措并举采取对策,积极投入到这场新冠肺炎联防联控抗“疫”阻击战中。主要体现在以下几个方面。 相似文献
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一、中国邢酋市智能化公交调度
邢台市公共交通总公司,通过GPS全球卫星定位技术与移动通信技术的智能化公交调度系统,于2007年7月份在全部运营路线上成功实施智能调度。两年的实践,它对提高公司管理水平各方面的效果非常明显,使邢台市公交走上了发展的快车道。 相似文献