基于多层指标体系AHP的室内环境评价

将室内环境的评价指标界定为空气品质、热湿环境、气流组织分布、光环境、噪声，在评价室内空气品质和室内光环境时，分别选取甲醛、CO、CO2、NO2、SO2、悬浮颗粒和亮度水平、照度分布、亮度分布、光的方向性、眩光干扰程度两组子指标体系。在实测数据的基础上，采用多层指标体系AHP对四幢大楼的室内环境进行定量评价。     

大规模训练集的快速缩减

为了进一步减少支持向量机的训练时间,提出了一种基于类别质心的训练集缩减算法.该算法根据样本的几何分布去除训练集中大部分非支持向量.对样本规模在104数量级的数据集进行了训练实验,结果显示,在基本不损失分类精度的情况下,训练时间比直接用SMO(序贯最小优化)算法减少30%,说明该算法能有效地提高支持向量机的训练速度.     

公路高切坡分类及其破坏模式

目前,公路高切坡缺乏一个统一的分类,从而造成其破坏模式分析混乱,降低了公路高切坡治理的针对性和有效性.因此,根据岩体结构面的控制性及现场易识性原则,将公路高切坡分成3大类9小类.依据岩性及其组合、岩体结构、岩体强度、结构面间距、走向与边坡走向的关系、结构面倾角与坡角的关系等各种不同组合情况具体分析了公路高切坡可能破坏的具体模式.在此基础上,提出了楔形体-平面滑动破坏模式、崩塌-滑动破坏模式、滑动-拉裂型破坏模式及滑动-压裂型破坏模式等4种复合破坏模式,对高切坡的稳定性分析及潜在破坏面的识别具有指导意义.     

城市公交专用道系统规划方法探讨——以深圳为例

针对大城市日趋复杂的公交系统，提出了公交专用道系统规划的方法，完善公交专用道的功能分类，明确各类公交专用道的主要服务对象和交通特性，并提出相应的设施要求。最后，以深圳公交专用道系统规划初步方案为例，按上述理论方法进行了实证说明。     

回收沥青路面(RAP)材料的分类及其评价方法

为解决再生过程中回收沥青路面材料（RAP）的变异性问题,根据《公路沥青路面再生技术规范（JTGF41—2008）》,对回收沥青路面材料（RAP）按表观质量和内在质量进行初步分类。用单因素方差分析法和K均值聚类分析方法,通过SPSS软件,对初步分类的数据进行评价,评价的结果作为回收沥青路面材料（RAP）回收、预处理、堆放的依据。     

江苏省公路功能分类及其应用分析

文章在总结国外内经验的基础上,结合江苏省新型城镇化的实际要求,提出了江苏省公路功能分类的基本框架及其服务对象,并从体制机制、管理手段、技术标准层面提出了公路功能分类的应用建议。     

定量分析雷达回波——雾天中的船舶驾驶

文章利用数学、物理中行程问题等理论,通过特定的雷达指标,把目标回波相对观察船的移动速动和方向进行描述,测定来船速度和方向,经简化,确定来船动态,实现船舶在能见度不良在航时安全选择航路及其避让的目的。     

高切坡施工过程及现代防治技术

按高切坡治理技术的发展,提出了现代环境治理发展阶段.根据对边坡岩土体自稳能力的利用程度将治理技术重新分为挡墙类、支挡类、锚固技术和生态护坡技术4类.按“动态法设计、信息法施工”要求提出了高切坡治理的总原则.并对集勘察、设计、施工、监测互为一体的动态法设计、信息法施工的现代综合治理技术进行了探讨和展望.     

BIM技术在鸡冠滩航道整治设计中的应用

将BIM技术引入鸡冠滩航道治理方案研究中,以传统分析工作BIM化作为切入点,首先阐述河道地形模型建模思路;其次基于修正后的河道地形曲面分析滩段的演变规律和碍航特性、建立整治方案BIM模型,并通过模型整合形成便于传递的DWG设计成果和航道工程三维可视化沙盘。本套技术体系可以较好地运用于一般航道整治工程的河演分析、碍航及水流分析、整治工程方案建模等,相应的模型处理方法可为类似工程提供借鉴。