宝钢与中船合资建设造船基地

中国船舶工业集团公司与宝钢集团有限公司在北京签署合同,合资建设目前国内规模最大的江南长兴造船基地民品项目。早在2005年2月,中船集团和宝钢集团便缔约结成战略合作伙伴。此次两巨头签约,将共同出资建设江南长兴造船基地的一号和二号两条生产线,总投资超过100亿元,其中中船     

我国钢厂铁矿石进口价上涨71．5％

中国最大的钢铁企业宝钢集团日前宣布，其与世界上最主要的两家铁矿石生产商——巴西多西河谷公司(CVRD)和澳大利亚哈默斯利公司已就年度矿价达成了最后协议，价格涨幅为71．5％。这一涨幅与此前日本新日铁和矿业巨头率先“锁定”的价格涨幅完全一致。     

重卡用户赢利能力降低的三大因素

研究人员通过实地的考察,倾听用户的心声,对现有重卡用户切实面对的问题做出以下分析:     

纪事

我国船队总吨位居世界第九;中远亚洲轮首航天津;中坦联合海运公司举办40周年庆典;中远集团2006年度经营业绩考核结果再获A级;中远集团与宝钢集团签署三项重要航运协议……     

改善马迹山港通航环境的建议

宝钢集团嵊泗马迹山港位于舟山群岛北部、嵊泗县本岛——泗礁岛西南端,港口水域开阔、水深富裕(泊位设计水深为24.2米),为天然深水良港。港口建有25万吨级卸船泊位(兼靠30万吨级)和3.5万吨级装船泊位各1个,设计年吞吐量2000万吨,2004年吞吐量突破2500万吨。自2002年5月31日成功     

上海港罗泾二期首创“前港后厂”散货物流模式

7月14日，上海港罗泾港区二期（简称罗泾二期）顺利通过了由交通运输部主持的工程竣工验收，由此从试运行转入正式运营。在码头现场，记者看到，正在靠泊的20万吨散货船被接卸的矿砂从伸入船舱的抓斗经传送带正源源不断地输往宝钢集团浦钢公司的炼钢锅炉，“前港后厂”的物流模式使过去奢望的散货运输“门到门”终于变为现实。     

数字新闻

宝钢集团将冷轧钢材的价格上调了17％。冷轧钢材主要用于汽车车体及电冰箱和洗衣机等家用电器的外部。此前，宝钢与巴西淡水河谷公司达成了将铁矿石价格上调65％的协议。这将对汽车企业带来更大的成本压力。特别是本身利润空间有限的小型轿车生产商。     

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作

上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。     

安全生产必须突出“精”和“细”

宝钢集团上海梅山有限公司汽车运输分公司（以下简称汽运分公司）是道路货物运输专业企业，现有正式职工828人，其中专业及兼职安全管理人员25人，拥有各类货车、工程机械等429台套（共4671车吨位），还拥有一座5000吨级靠泊能力的码头。     

铁矿石价格暴涨带来的警示

6月23日晚，僵持已久的中澳铁矿石谈判终于尘埃落定。作为我国钢铁企业代表的宝钢集团宣布。其与澳大利亚矿业巨头之间的铁矿石年度价格谈判已达成一致，其中最高涨幅达到了惊人的96．5％。