全文获取类型
收费全文 | 8529篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 6807篇 |
综合类 | 608篇 |
水路运输 | 300篇 |
铁路运输 | 812篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 530篇 |
2013年 | 407篇 |
2012年 | 622篇 |
2011年 | 703篇 |
2010年 | 710篇 |
2009年 | 850篇 |
2008年 | 754篇 |
2007年 | 479篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 534篇 |
2004年 | 498篇 |
2003年 | 405篇 |
2002年 | 268篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有8571条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
在玛莎拉蒂三叉戟最强性能家族:GranTurismo Sport GT、GT MCStradale、GranCabrio Sport等高性能跑车的列队迎接中,第六代玛莎拉蒂Quattroporte总裁杀入北京金港赛车场,V8发动机的轰鸣声,在每一个弯道后,都会震彻心扉的咆哮出来 相似文献
122.
董显铨是谁?这个在观致汽车没有任何正式职位的人,为何又对这家企业和产品又如此有发言权?这一切都要从他那有些传奇的职业生涯说起。73岁的董博士生于青岛,是宝马中国的前任首席代表,不过更令人敬佩的是他在汽车研发领域的能力和经验。1986~1993年间在德国宝马汽车研究及工程中心工作的经历,让他都有机会参与到包括传奇的BMW850i在内的数十款新车型的开发和测试工作。1986年,他与同事共同解决了宝马3系高速行驶时的车身共振问题,更被宝马人赞誉“每一辆宝马车上都有董的指纹”。 相似文献
124.
125.
126.
127.
128.
《游艇业》:对比一下毅宏刚刚成立与如今规模上的变化?叶蓉蓉:这是一段很长的路,毅宏游艇用了十几年的时间才发展到今天的规模,从最初在厦门投资建立自己的造船一再到如今拥有厦门、上海、三亚的三家游艇会所,这十几年来毅宏自身的变化十分巨大,但这恰好也是中国游艇市场开始成长的时期。 相似文献
129.
宝马E65轿车中使用了3个新总线系统,其中两个总线系统是通过光缆连接的,这两个新型光学总线系统分别为MOST总线多媒体传输系统和Byteflight(BMW安全总线系统);第3个总线系统是由两根绝缘的铜质双绞线构成的K—CAN(车身控制器区域网络)总线。K—CAN总线替代了K车身总线,它被划分为两个区域,即K-CAN系统总线和K-CAN外围总线。 相似文献
130.
自小就知道“开宝马”的真理,这是BMW进入中国后在消费者心目中打造出的不可取替的地位和名声。也许,当我们对传承仅40年的运动基因加以追溯后,不由地也会心生感慨, 相似文献