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361.
水泥混凝土路面板底压浆技术应用   总被引:8,自引:1,他引:8  
吴中堂  徐建达 《公路》1997,(6):31-35
分析水泥混凝土路面破板起在,根据“防重于治”的原则,针对板块唧泥,脱人或沉陷进行了板底压浆,充实板底,均匀传递荷转,从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量,降低,养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。  相似文献   
362.
363.
李涛 《公路》1993,(10):17-20
本文介绍了以弹簧支承模拟板式橡胶支座竖向约束的方法,应用SAP80计算程序,对上海龙阳路-杨高路互通式立交工程异形板梁桥进行内力分析,为设计提供了依据。  相似文献   
364.
365.
钢筋混凝土预制空心板构件早期裂缝的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
张巍 《中国公路学报》2000,13(1):56-60,64
通过一座公路桥梁施工过程中一批钢筋混凝土预制空心板构件出现早期裂缝的工程实例,分析了裂缝产生的原因,结合荷载试验的实测结果,说明了早期裂缝对桥面板结构性能的影响,为今后判断具有同类裂缝缺陷的预制薄壁构件能否满足两种极限状态的设计要求提供了有参考价值的技术依据。  相似文献   
366.
367.
水泥混凝土路面是一种刚度大(也称刚性路面)、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。目前,黑龙江省网化工程建设中大多采用这种路面结构。受多种因素的影响,目前水泥混凝土路面断板逐渐增加,已影响行车舒适及安全。  相似文献   
368.
369.
370.
本文论述了聚苯乙烯泡沫实体铸造的特点。从实体铸造工艺中的模型制造,涂料的研制,造型及浇注工艺的制定等几个方面对实体铸造进行了详细的论述,总结出一整套适合于汽车冲模毛坯生产的实体铸造工艺。  相似文献   
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