CAD逆向技术在摩托车油箱设计中的应用

摩托车油箱制造与板材冲压成型模具密切相关,它作为一个技术型的生产过程,在汽车、摩托车覆盖件等领域占有很重要的地位.     

基于实体单元的牵引梁计算分析

采用ANSYS软件对270km/h旅客动车组的牵引梁强度进行计算分析，找到牵引梁强度不足的症结，对用实体单元精确模拟牵引梁结构受力状况做了一些探索。     

课程心理学基础研究述评

心理学作为课程的基础学科之一，其意义在于为课程研究提供学科范式，发展心理学，学习论的基本原理为课程论提供理论前提，其研究成果成为课程理论与实践的依据，本文对课程心理学及其发展历程进行了介绍和述评，旨在引起国内学人对基础理论研究的重视，并为建构具有中国特色的课堂学科范式做出贡献。     

国企投资应由出资人和企业决定

国资委主任李荣融日前表示,依法享有投融资权,对国有企业真正成为法人实体和市场主体具有极其重要的意义,应加快投融资体制改革,由出资人和企业决定企业投资项目。他说,只要符合国家法律法规,符合产业政策,企业上不上项目,应由出资人和企业决定。现在国有资产出资人已经到位,政府部门应该集中精力履行好社会公共管理职能,对企业投资项目应该是审查其对环境、安全、质量等公共利益的影响。李荣融表示,要进一步搞好国有企业,还需要继续保持国家对国企改革的政策支持力度。国家财政要继续支持国有企业改革,重点是解决符合破产关闭条件的国有企…     

香港的经济需要转型推动

金融海啸对世界实体经济的影响还在持续发展中．尤其是海啸的源头——美国，楼市尚未见底，失业率高企，经济还未有曙光。其他与美国有紧密经济联系的发达国家如欧洲及日本等，经济还在挣扎中，复苏无日。中国的经济本来高度依靠产品出口带动，美国市场的突然收缩，对中国的经济影响非同小可。     

梁格法在弯箱梁桥上的分析及应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它具有基本概念清晰、计算费用低等特点,因此常应用于宽、斜、弯梁桥设计中。在这介绍了适用于箱型截面的梁格的基本理论,并用ANSYS实体单元验证方法的可行性,为设计人员对梁格理论的理解及应用提供了有益的参考。     

基于乘客换乘量和停车泊位的BRT站台规模研究

快速公交系统(BRT)的研究在我国尚处起步阶段,目前已有一些城市引进了BRT,为了保证公交的快速通行,对BRT站台规模的研究日益重要。首先找出快速公交站台规模的影响因素,由此结合排队论的相关知识,从站台乘客换乘量和泊位对站台规模的影响进行了深入探讨,提出了基于乘客换乘量和基于泊位的站台规模计算模型。该模型可以计算出站台的最小面积和最小长度;再以最小宽度为验算指标,当指标冲突时,结合调整原则,最终得到合理设置的站台规模。     

混凝土连续箱梁桥温度应力对比分析

按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）对横截面正、负梯度温度模式的规定,分别对同一座3跨预应力混凝土连续箱梁桥的梁单元模型和实体单元模型施加相同的温度荷载进行温度效应分析,对比来自2种单元模型的梁顶和底缘的总温度应力、温度自应力和温度次应力的计算结果,阐述2套结果的异同点,分析差异的成因。指出基于平面杆系有限元理论软件算出的温度应力值有可能偏小,宜辅之以实体单元模型的计算结果作为校正。     

排队系统仿真在高速公路收费站中的应用

对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C 语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间.通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响,通过排队系统模型的理论公式对仿真模型进行检验,发现两者吻合良好.