水分对型砂性能的影响

车间生产使用的型砂的性能单独看来似乎不错，但是在生产过程中，造型线的职工经常反应型砂性能差，不适合造型，生产的铸件常有气孔缺陷。通过生产实践总结出其主要原因是由于订立型砂工艺时，水分订得不合理。下面就型砂水分对型砂性能的影响做一些探讨。     

C级钢钩舌热处理变形超标的分析处理

分析了铸件的装窑位置、装窑质量以及冷却方式和冷却速度对铸件的变形、力学性能和金相组织的影响。     

拖钩类精铸件的质量控制

针对现生产过程中所出现的问题，讨论如何通过改变生产工艺来有效控制铸件废品率，汽车前拖钩在一汽特铸厂是用熔模铸造工艺生产出来的，在试制阶段废品率高达60％以上，经改变其生产工艺，选择有利的组合方式，提高浇注时模壳温度，降低钢水中含碳量，大大降低了废吕率，使成品率达到了85％，基本满足生产需要。     

铝合金铸件在汽车上的应用

综述了用铝合金制造汽车零件的优越性及铝合金在汽车制造业中应用的基本情况，介绍了几种常用铸铝汽车零件及其铸造工艺方法，从而指出了铝合金在汽车上应用对车辆轻量化的意义。     

理想的沉孔测量装置

当需要检查1个铸件表面沉孔的深度时发现，零件沉孔的深度从加工底面起必须保转在12．7mm，见图1。但是，由于零件的顶部是铸造毛坯，无法使用深度千分表。     

欣特卡斯特推出蠕墨铸铁生产过程控制系统

<正>蠕墨铸铁(CGI)是铁液经过蠕化处理后大部分石墨呈蠕虫状的铸铁。作为一种新型铸铁材料,CGI诞生于上世纪60年代,如今这种材质已在发动机缸体等重要铸件上得到广泛运用。相对于传统灰铸铁,CGI的抗拉强度比灰铸铁高出75%;疲劳强度高出100%,由于这些特性,发动机的高度和宽度可减少5%,长度可减少10%～20%,同时升功率可增加10%～20%。     

大型薄壁铝合金简体铸件差压铸造工艺数值模拟

利用View Cast软件研究了大型薄壁铝合金筒状铸件的差压铸造充型凝固过程,获得了差压铸造过程中温度场、流动速度场的分布,预测出两种潜在的缺陷,即冷隔和浇不足。在初始工艺条件下由于浇注系统尺寸结构设计不合理,充型过程中出现了回流现象,从而造成充型结束后铸件的温度场分布不均匀,不利于铸件的顺序凝固。数值模拟的结果表明,采用改进后的工艺可以有效消除充型过程中的回流现象,并且充型结束后铸件温度场分布合理,可以避免冷隔和浇不足缺陷。[编者按]