牢牢掌握操纵主动权 紧紧把住靠离安全关

现代集装箱船舶航线长、挂港多、周转快，如中集的地北、美东线往返84天挂21港次外加两次通过苏伊士运河，平均4天靠离泊一次，地中海期间几乎每天靠离一次；而“绿色快航”7天中要靠5个港口；欧洲线在5天中挂靠4个港口。因停泊时间短、进出港时间长，人员易疲劳，给进出港、安全靠离带来不利因素。如何把住靠离安全关无疑是船舶安全准班的重要因素之一。为把住靠离安全关，必须牢牢掌握操纵主动权，有以下几点体会：     

亲爱的副司机同志

其实不会开车这件事儿对我来说并不是特别严重,因为好像这项技能对我来说有点不合时宜。谁是那个亲爱的副司机同志?其实我就是。作为一个资深的标准的懂得所有交通法规和驾驶技巧的标准副司机,我拥有这个雅号已经有     

东风悦达起亚维修技能服务进行时

近日，东风悦达起亚第四届维修技能大赛济南商务代表处区域赛在济南金万通专营店收兵。本区域赛共有60名维修技师和服务顾问参加，最终决出了12名选手代表济南区域参加最后决赛。售后服务是东风悦达起亚一直十分重视的，     

南宁车辆段高铁人才队伍建设的思考

剖析南宁车辆段在高铁技能人才队伍建设中存在的知识技能基础薄弱、师资力量匮乏等问题,提出了加强培养、壮大师资队伍及做好思想工作等措施和建议,为高铁动车安全开行做好扎实的准备。     

关于加强铁路技能人才队伍建设的思考

我国铁路跨越式发展,需要加速铁路技术装备现代化。现代化的新技术、新装备要由高技能的人才掌握。同时铁路市场竞争和人才配置市场化需要建设技能水平高、工种配套、结构合理的高技能人才队伍。目前,我国铁路急需加强技能人才队伍建设,科学设置技能人才岗位,合理确定岗位职责和岗位标准,对技能人才的评价向重视业绩和能力转变,注重新技术、新设备、新规章的技能培训,建立有效激励机制,实现人才队伍结构的优化。     

谈钳工技能在汽车修理中的作用

钳工技能实训是很多技校汽修专业根据劳动和社会保障部培训就业司颁布的《技工学校汽车类专业教学计划与教学大纲》的要求设置的。在技工学校汽车类专业教学计划中安排钳工技能训练,足以说明钳工技能知识在汽车修理中的作用和地位。然而也有的技校汽修专业的部分同学、甚至个别教师对汽修专业安排钳工实训在思想上不理解、在行动上不支持,给学生学习后续汽车专业知识与技能带来一定影响。     

实战之利亚纳

观察体验 这辆利亚纳白色的车漆整体显得很亮，不过仔细检查外观有几处小破损，而且右后轮眉有一小块剐蹭。后保险杠的白色车漆与车身颜色有差异，判断后杠经过了重新做漆。车身其他地方没有发现变形和磕碰过的痕迹，说明该车没有过大的碰撞和事故。     

第42届世界技能大赛车身修理项目详介(三)

<正>世界技能大赛涵盖赛项诸多,其中与汽车维修行业相关的是"汽车技术"、"车身修理"、"汽车喷涂"三项。上期本刊对汽车技术竞赛模式及评分标准作了介绍,受到很多读者的关注及好评。本期通过作者关于第42届世界技能大赛的亲历路程,我们对"车身修理"项目作一介绍,希望增进广大读者对世界技能大赛的了解和关注。(接上期)在焊接完成后还要按照试题要求对焊缝焊点进行打磨,公布样题时要求全部焊缝焊点均需打磨,但在赛前更改30%试题时做了修改,有部分焊缝要求焊后不打磨,裁判将通过未打磨部分检查焊接质量。如果将不需要打磨的部位打磨了,将会失去该焊接部分的所有分数。因为采用分组形式更改试题,B模块更改情况我     

人社部发文支持高技能人才参加职称评审

人力资源和社会保障部近日印发《关于进一步加强高技能人才与专业技术人才职业发展贯通的实施意见》(以下简称《意见》),支持高技能人才参加职称评审和职业资格考试,鼓励专业技术人才参加职业技能评价;并明确以高技能人才为重点,打破专业技术职称评审与职业技能评价界限,创新技术技能导向的评价机制,拓宽技术技能人才发展通道,促进两类人才融合发展。