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181.
从7月1日起,我国在全国范围内正式实施第三阶段排气污染物排放标准,达不到第三阶段标准(即国Ⅲ排放标准)的新车一律不得销售、注册登记和投入使用。为了规避政策的风险,杭州车市部分只能达到国Ⅱ标准的新车,纷纷抢在“7·1大限”前先上牌照,然后再以二手车的身份销售,使得二手车市场迅速涌入了很多新车。 相似文献
182.
去年的3月1日,商务部、国家发改委等五部委联合整顿汽车出口秩序,我国正式实行汽车出口许可证管理制度.该制度实施一年来,我国汽车出口秩序得到了有效规范,出口产品的档次和质量明显提高,2007年汽车出口同比增长了78.9%. 相似文献
183.
JTGH20-2007《公路技术状况评定标准》较原标准采用了更先进的检测和评价手段,科学地评定了公路技术状况和服务水平,故需要积极地推广使用。但由于新标准需要计算的指标多、计算量大,若人工计算,则效率低且易出错。而使用EXCEL软件进行辅助计算,只需输入各调查数据即可,从而可提高计算速度及数据精度,使统计工作更方便和简单。 相似文献
184.
185.
186.
国IV的脚步越来越近了。
最近有消息弥、国家将在2014年下半年向各大摩企发布技术标准,并将在2016年1月1日与欧洲同步实施摩托车国IV标准,摩托车行业内波澜再起。对于国IV的尖施时间,目前还没有正式的文件公布,上述实施时间也不完全确切,但可以肯定的是,留给摩托车企业的时间已经不多了。最为关键的是,这一次的升级将与以往不同,摩托车行业将迎来新的技术路线、实现从化油器到电喷的转型。 相似文献
187.
6月11日,国家环保部发布公告,宣布调整摩托车国Ⅲ排放标准的实施方案。该公告要求,全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放必须符合国Ⅲ标准要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。 相似文献
188.
189.
在经济萧条、市场趋于饱和的今天,电动自行车企业的促销手段已经变得越来越重要。常规手段之一就是给予促销人员适当的销售提成,调动其积极性。但是,对于厂家或商家指派的一对一品牌促销和由超 相似文献
190.
本文从开展计量合格确认的必要性、实施方法、关键问题及产生的效果等几方面,阐述计量合格确认对企业计量工作的推动作用。 相似文献