全文获取类型
收费全文 | 2807篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 874篇 |
综合类 | 670篇 |
水路运输 | 626篇 |
铁路运输 | 516篇 |
综合运输 | 150篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 345篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2836条查询结果,搜索用时 475 毫秒
81.
针对深中通道西人工岛特殊岛形,利用物理模型试验手段,验证最不利波浪作用下块体稳定性和堤顶越浪量。结果表明:入射波在内凹的岛壁弧顶迅速形成能量聚集,在岛端部外凸出转角处产生波能释放和漩涡流等复杂不利的波态;凹凸多变岛形也导致护面的扭王字块块体咬合性能减弱,多因素影响致使质量5 t设计护面块体失稳,经多次优化后,岛壁堤身段增加至8 t、端部转角特殊段须增加至14 t方能稳定;岛壁越浪规律为沿波浪入射处至端部转角段逐渐增加。将试验结果与规范公式计算结果、二维水槽断面试验结果进行对比,得到结论:受岛形影响下的稳定质量和越浪均偏大,尤其端部转角凸出的特殊区域,因此设计应给予关注,尽量遵循规范的相关规定,即"轴线向外侧拐,保证夹角大于150°以上"的要求。通过试验也再次验证了三维整体试验在稳定性、越浪量和优化设计方面的必要性。 相似文献
82.
83.
结合上海轨道交通10号线一期工程110 kV溧阳路主变电所的施工实践,介绍了一种全新的通过以三轴搅拌桩作为止水帷幕,垂直隔断微承压水的方法,妥善解决了城市深基坑施工所面临的抽水降压对周边环境影响的问题。 相似文献
84.
6月15日,交通运输部举行了交通运输行业第五批节能减排示范项目授牌暨全国道路客运节能减排达标竞赛启动仪式。交通运输部副部长高宏峰为示范项目实施单位授牌并发表重要讲话。会议由交通运输部部党组成员、政策法规司司长何建中主持。经过五年的时间,交通运输行业节能减排示范项目总计已达100个,形成了一个覆盖公路水路交通运输领域的较为全面的示范项目体系。对此,高宏峰指出,通过百个示范项目的推选,极大地提高了交通运输企事业单位开展节能减排工作的积极性。示范项目的推选过程不断优化,影响广泛,引领作用 相似文献
85.
随着近几年来我国企业信息化建设的迅速发展,大部分企业已经实施PLM、ERP等信息管理系统。企业内系统应用的深入使得不同系统间交互逐渐增多;同时企业间并购、拆分与合作导致多个 相似文献
86.
企业对PDM系统的需求 在江津增压器厂传统的产品设计及设计管理过程中,存在着急待解决的问题: ·已有的大量设计结果无法为工程人员迅速而准确地服务; 相似文献
87.
本文以杭州地铁1号线武林广场站、九堡东站和市心路站的线路站型方案研究为例,说明换乘节点的重要作用,在线网规划阶段考虑到换乘节点的可实施性是非常重要的. 相似文献
88.
89.
回顾改革开放以来中国城市综合交通体系规划在规划定位、规划目标、内容体例、技术方法、规划实施等方面的实践和探索。总结规划编制工作的基本特点:以问题为导向、融合城市总体规划、提倡以人为本理念、广泛应用定量技术方法。指出规划编制和实施过程中存在的不足:规划地位和作用认识不清、价值理念与实际行动脱节、规划实施评估环节缺失、规划管理体制机制缺乏、相关法规技术标准陈旧。结合城市交通发展新趋势,展望未来城市综合交通体系规划的重点方向:强化多规融合、强调以人为核心的规划、加强规划评估和滚动编制、加强技术创新与行业规范、深化政策保障机制研究。 相似文献
90.
随着杭州湾大桥的开通和舟山大陆连岛工程的即将建成,舟山港域集疏运体系得到了突破性提高。舟山港域面临着千载难逢的历史机遇,但同时也面临着许多新的课题和挑战,在发展理念、经营模式、管理体制的现代化手段和水平等方面,与国内外先进港口相比还有很大的差距。舟山经济持续、稳定、健康、快速发展,迫切需要拥有一个具有国际竞争力、具有现代物流功能的现代化港口, 相似文献