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391.
10月,广东省海上搜救中心值班室共接报各类海上报警事件42宗,其中:海(水)上遇险事件25宗,误报警13宗,其它事件4宗。接报海上遇险人员106人,经全力组织救援,获救102人,救助成功率96.2‰获救船舶128艘,船舶遇险沉没3艘。协调组织派出国内参与救助船舶111艘次,国内救援飞机4架次。 相似文献
392.
393.
厂拌沥青混合料质量实时监控系统的研发及功能实现 总被引:1,自引:0,他引:1
分析厂拌沥青混合料生产过程,基于软件工程技术和网络通信技术,通过编制软件、开发数据库、架构网络平台,成功研发出厂拌沥青混合料质量实时监控系统,并对其功能组成及实现途径、体系架构、数据库构建及管理、数据处理技术和应用情况等进行详细介绍。应用测试表明:该系统能够真正实现对拌和楼生产数据的实时采集、处理、分析及远程传输等功能,能够对沥青混合料的拌制过程和关键指标进行有效的全程动态监控,对提高混合料生产效率和质量控制水平具有重要意义。 相似文献
394.
电子标签技术将在21世纪得到极大的推广和应用,它是用来对运输集装箱的自动识别,能够实现对运输过程中集装箱的货物状态和运输信息的有效监控和实时管理,从而大大提高了集装箱运输的管理水平和安全性。 相似文献
395.
396.
在依靠理论研究的基础上利用压实度和振动频率间的正比关系,对压实度进行实时连续检测。结合高速公路建设中现场试验抽取的两种砂砾土压实度与加速度谐波比之间的关系表达式;通过回归探索发现了压实度谐波比的有效值等式和土体粒料组成的联系。探索结论可以直接使用到各等级公路路基基床压实检测工序中去,并且能够使压实检测工作提高效率,减少工序间隔时间,而且有助于在过程中进行压实度质量控制,在公路施工建设领域有着重要的意义。 相似文献
397.
398.
传统的支架应力和位移监测方法为离散式监测,离散监测与支架垮塌的突发性不相适应。通过传感器高频率采集应力、位移、加速度等结构参数,发射器实时无线传输到软件平台,事先设置预警值并及时预警,从而实现了智能化实时监测。按照位移相等原则,通过测试悬挂重锤的位移,减小风力影响、并对风力引起的水平位移进行修正,简便地实现了高空支架的位移实时监测。该装置在龙岩东环高速公路现浇混凝土桥梁支架中进行应用,取得了良好的效果,具有较大的推广价值。 相似文献
399.
在长周期波浪、作业窗口少等不利海况条件下,传统的多波束监测技术精度仅为±10 cm、效率也较低。依托以色列阿什杜德港工程,基于多波束通用格式数据,采用有验潮和无验潮两种测量模式,分析各种误差来源,并对多种滤波算法进行对比,开发出多波束高精度自动化后处理软件。结果表明,该软件可实现不利海况条件下的防波堤边坡抛石状态准实时监测,精度可达±5 cm。 相似文献
400.
以上海市市中心城区路段和交叉口为安全分析单元,进行基于卫星单点定位数据的安全替代评价指标构建。通过历史事故安全替代评价指标包括基于事件的安全替代评价指标(急加速事件和急减速事件)和基于交通流的安全替代指标(平均速度、速度变异系数、拥堵指数)。采用Savitzky-Golay滤波对卫星单点定位数据进行处理并提取急加速和急减速事件;提取了不同时间早高峰、晚高峰、非高峰和全部时段的交通流安全替代评价指标。在实时事故安全替代评价指标方面,根据时间维度(事故发生前5~10 min和10~15 min)和空间维度(全路段和分路段)选取实时事故安全替代评价指标。使用皮尔逊相关系数和随机森林方法对指标进行相关性分析和重要度排序。 相似文献