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922.
923.
信号微机监测系统的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了信号微机监测系统的主要功能,指出运用系统的模拟量在线监测,开关量在线监测,故障报警等监测功能,有利于解决信号设备故障的疑难问题,提高信号设备的可靠性和安全性。 相似文献
924.
925.
论述了实时数据库的基本概念和基本特征,阐述了开放数据库互联(ODBC)技术,并结合ACCESS数据库描述了实现实时数据库与大型数据库的连接基本方法. 相似文献
926.
接口监测系统是一个在无线网络中实现多用户通信实时跟踪、多接口跟踪分析诊断及通信故障预警等多种功能为一体的监测分析系统。系统能够监测和记录整个无线网络中全部的通信事件和信令流程,为查找网络故障、分析用户发生通信中断的具体原因提供强有力的依据。在整个无线网络中各设备之间发生的通信事件是否正常,均可以通过接口监测系统被精确地判别和反映出来,非常有针对性和准确性。在无线网络建设完成后期,有了接口监测系统,就可以避免无线网络中不同设备厂家在互联互通时发生问题后互相推诿,还节省了大量进行网络优化的人力、物力和时间。 相似文献
927.
928.
《铁道标准设计通讯》2016,(6):132-138
在CTCS-3级列控系统中,采用RBC技术将线路划分成多个管辖区段。当列车行驶并跨越相邻RBC交界区域时,控制权将会移交至前方相邻RBC,整个过程称为RBC交接。在运行中,RBC交接过程能否实时安全可靠地执行,直接影响着列车的行车效率和乘客的生命安全。采用一种基于添加实时约束的UML顺序图与时间自动机结合的模型来建立RBC交接场景。以双车载电台的RBC切换策略出发,建立切换的Timed-UML顺序图模型,然后按照UML-TA转换规则,建立得到完整的时间自动机网络模型。并利用UPPAAL验证工具对RBC交接模型进行形式化建模及分析,对模型的死锁和功能实现做了验证,从而达到对CTCS-3级RBC子系统的实时性以及设计规范合理性的验证目的。 相似文献
929.
铁路智能运输系统在过去20年一直是在铁路运输智能自动化的框架下进行研究和开发的,并且已在行车安全保障、客运服务、列车定位、列车运行自动控制等领域取得了有价值的研究成果。文章介绍了西方发达国家如法国、英国、瑞典、德国、美国等国家铁路(地铁)智能运输系统的建设与发展。 相似文献
930.
近年来,全路大面积提速调图工程不断推进,货物运输不断向快速、重载发展。列车高速运行对货物运输安全提出了新的、更高的要求。货物运输安全的一项重要工作就是防止货物超载。长期以来铁路防止货物超偏载的手段相对落后,特别是散堆装货物装载采用的测密度划线方式由于是人工控制,精度差,装载量难以精确掌握,很容易发生超载现象,造成一段时期以来南昌铁路局货车超载车数居高不下,成为货运安全的突出隐患问题。 相似文献