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改革开放以来,我国经济不断发展,城市道路交通也有了飞速的变化,并出现几个最突出的情况,应引起人们注意:城市人口剧增。特别是城市老龄人口的剧增,加上政府实施的惠老政策,其活动量相应剧增;城市机动车辆。特别是私家轿车的数量快速增长。 相似文献
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中国,既是一个向世界各地输出传统产品的制造基地,又是一个拥有8亿农村人口的消费大国。一方面,中国各个城市因流动性充裕而出现对传统产品需求饱和的现象;另一方面,广袤的农村市场因销售渠道不畅而未被有效开拓。在全球金融危机不断加深,国际市场需求萎靡不振的情况之下,给予家电下乡财政补贴,让利农民,正是中国政府为了刺激经济、振兴制造业和提高农民生活质量采取的一种有效的举措。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(12)
圣胡安是美国自治领地波多黎各的首府和最大城市。波多黎各群岛位于加勒比海,由一个主岛和一些小岛构成。土岛东西向约170km,南北向约60km,人口400多万。圣胡安在1521年由西班牙殖民者建立,当时被称为“波多黎各城”。今天,圣胡安是波多黎各最重要的海港以及制造业、金融、文化和旅游中心。圣胡安都会区的人口约为200万,占波多黎各令岛人口的一半。 相似文献
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人口状况是一个国家最基本、最重要的国情,也是开展交通规划需要考虑的基本要素。在我国人口出现新情况、新特征和新趋势的背景下,需要加快推动开展适应人口变化的交通规划工作。本文结合美国、日本与英国在人口总量、年龄结构、空间分布与城乡人口流动的发展变动特点,分析归纳了国外在规划机制方法、设施建设养护、城市群交通、城乡交通一体化等方面的规划经验,重点从拓展人口参数应用、扩大交通运输有效投资、优化城市群快速运输通道、加强城乡交通一体化、完善无障碍出行环境等方面,研究提出我国交通规划发展的启示与建议。研究结果对于促进我国交通规划与人口变化的良性互动发展具有一定意义。 相似文献
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亚洲正处在快速的城市化进程中。目前有超过一半的亚洲人口居住在城市,据联合国估算,截至2050年,这一数目将从目前的19亿急速增长至33亿。其中,中国城市将吸纳3.41亿人口(超过美国的人口总数),而印度的城市人口也将在同期增加4.97亿。城市化进程和收入增长将带来机动车数量的增加,解决相应的交通拥堵、空气污染和二氧化碳排放是政府必须面对的挑战。 相似文献