天津港港口设施托管考核指标的评价分析

为了获得资源效益最大化,天津港港务设施管理中心将原有的经费管理、部分企业经营化的经营模式转化为港口设施整体托管企业化经营模式。提出了对港口设施管理的具体考核标准和计算方法。可作参考。     

宁波港消防大队开展2009年度中队业务考核悟竞赛活动

为检验宁波港各消防中队一年来岗位练兵成果,提高消防中业务素质和整体作战的能力,2009年12月14日下午,宁波港消防大队举行2009年度中队业务考核暨竞赛活动。     

昆明新机场红粘土填筑料击实试验研究

介绍了击实试验的基本原理和影响因素,并对昆明新机场红粘土进行击实试验研究。对于红粘土,干法与湿法击实试验备样方法不同,得到的最大干密度差别较大,二者的平均差异绝对值为0070 g/cm3,相对差异为45 %;平均最佳含水率绝对差异为42 %,相对差异为97 %。红粘土最大干密度和最佳含水率的测定宜根据现场施工土料取样进行室内击实试验或三点击实试验;缺少现场试验成果时,建议最佳含水率采用230 %,最大干密度采用1610 g/cm3。     

中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究

随着我国生产制造业的繁荣发展,对技术人员的需求也在不断增加。而中职学校作为向社会输送技术型人才的主要教育机构,在其中发挥着举足轻重的作用。随着汽车在我国的广泛使用,全国人均汽车保有量也在逐年增加,因此汽车制造类专业的技术人员具有很好的就业潜力。这就要求中职学校要积极将理论与实际相融合,探讨融合教育的新方式,让学生在学习过程中不仅要了解相关理论知识,还要通过实际操作,不断提高自身的技术能力。基于此,本文以中职学校汽车制造类专业在开展理实一体化教学时所遇到问题展开分析,并探索改进策略,以期推动我国中职教育的发展。     

臂架式装船机伸缩臂架缓冲止挡器改造

秦皇岛港煤四期扩容工程的2台臂架式装船机,各有2套臂架伸缩机构。伸缩驱动装置分别驱动悬臂两侧的齿条。伸缩速度调整采用双速电机方式,伸缩支撑采用上下支撑轮方式。伸缩臂两侧工字梁上下的轨道由支撑轮支撑。     

1500t/h环保型装船机电控系统设计

装船机是国内使用较多的港口散货装船设备,长江航运科学研究所研究设计的1500t／h环保型装船机的技术亮点是,采用了技术先进的除尘系统,确保有扬尘特性的物料在输送过程中整体收尘效果可以达到国家标准的要求。     

电能监控与考核系统在黄骅港的应用

随着港口吞吐能力的增长和港口生产自动化水平的提高,黄骅港用电负荷越来越大,用电设备越来越多,电能计量点不断增加。原来的作业班组生产效率统计方法非常繁琐且容易出错,作业班组的考核对电能管理提出了新的要求。基于这种情况,神华黄骅港务公司与燕山大学合作开发了电能监控与考核系统。该系统充分考虑数据采集的实时性、精确性和效率,采用先进的软硬件设计方案实现数据采集分析的自动化、智能化和网络化,并提供考核评价、查询输出等功能,系统具有运行稳定、安全可靠、     

汽车安全防护电气设备改装教学实训台的研制及应用

为满足高职汽车造型与改装技术专业汽车电气改装技术课程的教学需要,对接1+X汽车运用与维修职业技能等级证书汽车美容装饰与加装改装服务技术模块（中级）的技能考核标准,设计并研制一种汽车安全防护电气设备改装教学实训台,并将其应用于课程实训教学,以便教师展示设备功能、开展理实一体化教学、操作演示线路接线和改装的规范流程,能有效提高教学效果和学生的动手参与率。     

基于减速度包络线修正的新型防滑效率计算方法

为解决现有防滑效率计算方法准确性低、评价效果差等问题,在深入分析列车制动防滑过程中轮轨黏着系数变化规律及特点的基础上,修正了列车制动防滑过程减速度峰值包络线,使其接近理想减速度曲线,进而提出一种新型防滑效率计算方法;结合列车制动防滑系统实际工作原理,搭建了列车制动防滑效率仿真验证平台,在仿真层面验证了减速度包络线修正的正确性和新型防滑效率计算方法的准确性;在不同仿真工况下对比分析了6种防滑效率计算方法的合理性和防滑性能评价效果,并基于实车防滑试验验证了新方法的实用性。研究结果表明：搭建的列车制动防滑效率仿真验证平台所得列车制动时间、制动距离等计算结果与相同工况下实车防滑试验结果的相对误差不超过5%,可用来验证和分析防滑效率计算方法与防滑性能评价效果;修正后的减速度峰值包络线与理想减速度曲线的相对误差不超过4.5%;当防滑控制策略不变时,新型防滑效率计算方法对列车在不同制动级位和黏着水平下的仿真结果相差不超过1.1%,试验结果相差不超过3.5%,且防滑效率均小于100%,稳定性良好;采用不同防滑控制策略时,新型防滑效率计算方法的仿真结果存在明显差异,且不同控制策略对应的防滑效率与其防滑性...     

吸砂机降噪技术方案研究与应用

船舶在厂修理期间,船体结构喷砂除锈后产生的大量废砂,需要使用吸砂机进行收集。在废砂收集过程中,吸砂机会产生远高于环境保护标准的噪声污染。文章以某型吸砂机为研究对象,分析了噪声产生的机理,结合多维最新的降噪技术,开发设计了具有针对性的技术方案。通过方案的实施应用,将吸砂机产生的噪声污染控制在了环境保护的标准范围内,满足了废砂收集施工作业的要求。