梅赛德斯-奔驰Actros新车驶入中国市场

驾驶室内冷暖宜人的最好标志就是驾驶员根本想不起空调。驾驶室不仅是驾驶员的工作空间，更应该是驾驶员的移动之家。一项创新的设计是，蓄电池、压缩空气储气罐和其他一些设备安装在后桥附近，这样在车架左侧腾出更多的空间可以安装附加油箱等设备。     

航运业二氧化碳监测、排放和验证要求的实施与应对

介绍国际和国内有关航运业二氧化碳监测、排放和验证的相关公约、法规产生的背景、具体的要求和区别,并对在计划编写、排放数据的收集和报告时需要注意的问题、提交的文件以及落实相关要求进行具体分析和说明,为公司和船舶在实施相关要求方面提供指导和帮助。     

快速条件下曲线圆度对晃车的影响及维修

列车在曲线上运行时，因曲线圆度存在偏差引起车体晃动，不仅影响旅客的舒适度，同时又造成钢轨的侧磨，增加维修工作量。为此，对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析，提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议。     

来实屋面系统在北京站扩改工程中的应用

在北京站无站台柱雨棚工程中 ,来实建筑系统提供了除檩条之外的整套屋面系统。文章介绍来实屋面系统的特点及其设计要点     

凤凰型美观混凝土护栏开发研究

随着我国高速公路事业的发展,大型车辆不断增多,公路交通安全设施尤其是桥梁护栏,由于发生事故的严重性,其防护能力应相应提高,同时,对于一些景区的公路护栏,要求不但保证其防护能力,还应具有一定的景观效果.依托湖南常吉高速公路的道路工程,针对当地的风俗、文化,设计了一种凤凰型美观混凝土护栏,并通过计算机仿真方法和实车碰撞实验方法验证了其防护能力.     

温拌和热拌沥青混合料性能比较

沥青混合料采用温拌沥青混合料技术可显著降低拌和与碾压温度,并达到与热拌沥青混合料相同的路用性能.相比热拌沥青混合料,温拌沥青混合料具有高节能、低排放、轻污染等优点.温拌沥青混合料还具有降低工程成本,延长沥青路面使用寿命的优势.     

注意保持“车距”

车队在行进中应保持一定的车距才安全．汽修企业中的经理与员工之间保持一定的距离．管理工作才更富有弹性、才更有效率。在经理与员工之间一般都存在或大或小的距离。如果这种距离过大．说明经理与员工关系“一般”,经理就容易失控．在这种情况下,经理与员工一般都有缩短距离、改善关系的愿望。如果经理与员工之间的距离很小,说明相互关系密切．在这种情况下,作为员工来说．他仍有继续缩短距离,进一步密切关系的愿望:而作为经理来说则应保持冷静的头脑．把经理与员工关系控制在适当的范围内．使自己与员工之间保持一定的距离。     

基于车-桥系统耦合振动理论的大跨PC连续刚构桥冲击系数研究

在分析车-桥系统耦合振动研究资料的基础上,推导了基于自身假设条件下的车-桥系统耦合振动的运动方程组.利用VC 编制了可用于车-桥系统耦合振动分析的专业程序CQZD.以2座大桥为例,分析了桥梁基频对大跨PC连续刚构桥冲击系数的影响,并将算例中的冲击系数计算结果同按规范JTG D60-2004计算的结果进行了比较.结果表明:桥梁基频对冲击系数的影响比较显著,冲击系数随基频的降低而降低.     

风-车-桥耦合振动研究现状及发展趋势

为推动风-车-桥耦合振动理论和应用研究的进一步深入开展,从分析框架、气动干扰、评价准则和大跨桥梁设计荷载4个方面系统梳理风-车-桥耦合振动国内外学术研究进展和热点前沿,并探讨研究不足和发展趋势。分析系统方面,首先从风作用模拟、耦合关系角度综述风-列车-桥分析系统由简化到精细的研究历程,然后沿车辆元素的精细研究历程对风-汽车-桥分析系统研究进行综述。气动干扰方面,从结构模拟精细程度、特殊工况、干扰对象等角度综述研究进展。评价准则方面,分别综述汽车和列车评价准则由简单到复杂、由确定性到不确定性的发展历程。大跨桥梁设计荷载方面,分别从现行多国规范和理论研究2个角度对大跨桥梁风和汽车荷载研究进行综述。综合分析表明：分析框架过去处于并将一直处于从简化到精细的过程中,元素模拟的精细化及相应耦合关系的重构推动分析框架升级和应用范围的扩大;气动干扰研究的干扰对象逐步增多,模拟逐步细致,数值模拟理论和风洞规模、试验测试设备及技术是限制其发展的关键因素;车-桥系统评价方面,主体结构和系统安全是评价的基础层面,附属构件和功能性的评价将越来越受到重视,且评价将由确定性向可靠性发展;大跨桥梁设计荷载方面,汽车荷载将由简单套用中小跨径桥梁设计荷载的方式,逐步过渡为考虑地区荷载特性、行驶行为等复杂模式,风和汽车荷载组合时的工况设置、计算风速的确定、荷载叠加准则、分项系数和组合系数等方面都有很大细化和深入研究的空间。