港薪酬加幅差距大加深贫富悬殊

贫富悬殊是不少发达地区所要面对的问题．香港也不例外，且有恶化的迹象。还看坚尼系数这指标，7997年本港录得的数字为0．476，到2007年已升至0．525，据外界估计．目前已经超过0.6。有人认为坚尼系数不过是量度社会贫富差距的方法之一，可是从香港社会实际情况来看．就可以看到些端倪，单从加薪幅度的差距来看，就会发现有许多能加大贫富差距的不平衡点。     

算算公路养护中碳排放这笔账

2009年12月19日,温家宝总理在哥本哈根发表了题为《凝聚共识,加强合作,推进应对气候变化历史进程》的重要讲话,宣布中方将在2020年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005     

实际承运人的识别及其责任的认定

实际承运人制度的确立解决了海上货物运输中的许多问题,对于规范海上运输关系,更有效的保障货方的利益具有重大意义。但是该制度在实践中的运用还存在许多问题。本文根据"汉堡规则"和我国《海商法》对实际承运人的定义,系统分析了其构成要件和识别方法在此基础上以定期租船运输为例,提出不同情况下实际承运人的识别问题以及责任认定的初步建议。     

春节扭曲中国经济数据

2014年年初,中国发布了令人困惑的程度超过指点迷津作用的数据,从而以令人沮丧的"可预测性"再度给全球经济带来"2月难题"。虽然每年年初都会出现这种局面,但随着一年又一年过去,现在有了一个很大的不同:如今世界各地的企业和投资者空前关注着中国难以解读的经济数据。在中国金融业出现动荡之后,人们普遍担忧中国经济增长,但至今找不到反映实际经济表现的可靠证据。     

谈驾驶员对船舶稳性的几点误解

此文针对有的驾驶员在实际工作中对船舶稳性方面存在的一些错误概念，分析其产生的原因，以有助于消除误解，保证船舶安全。     

宝兰二线关峡隧道施工技术

本文结合关峡隧道施工实际，对偏压、浅埋、断层带软弱破碎围岩隧道施工技术进行了探讨。     

2006年中国港口形势分析和2007年发展展望

<正>2006年是实施“十一五”规划《纲要》的第一年,也是我国加入世界贸易组织5年过渡期的最后一年。随着经济全球化趋势和对外开放的发展,我国国民经济继续保持稳定增长,2006年国内生产总值突破20万亿元,同比增长10.4%;对外贸易1.76万亿美元,增长23.8%,中国已成为全球第三大贸易国。2006年中国港口发展也取得了巨大成就。     

按实际载重量征收规费的探索和应用

按实际载重量计算收费方式是对车辆的车货总质量 (即轴载总质量 )收取车辆通行费的一种收费方式。它是目前一种符合中国国情、科学合理的收费方式。现就黑龙江省各高等级公路管理部门现行收费方式存在的弊端 ,车辆轴载质量对路面的影响、按实际载重量计算收费方式的科学定价依据、操作、以及外省按实际载重量计算收费方式的运行情况和收费方式前瞻性分析进行探讨。     

近几年医用车市场分析及未来走势

国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值70467亿元,比上年增长3.1%;第二产业增加值386165亿元,增长5.7%;第三产业增加值534233亿元,增长6.9%。投资方面,2019年1~12月,全国固定资产投资(不含农户)551478亿元,比上年增长5.4%。