实验中心管理体制的建立

加强实验、实习等教学环节，是培养和提高学生能力的重要手段。但多年来，各类学校的实验室大都划归各系或教研室分散管理。针对我校情况，我们认为，这种管理体制不能充分发挥实验人员的主动性，仪器、设备不能充分利用，实验室建设速度缓慢，学生实践机会少，影响学生能力培养。     

打造产业升级摇篮,培育创新技术人才——常州机电职业技术学院-博世力士乐创新实验中心落成

2013年5月18日,坐落于江南装备制造技术产教园内的"常州机电职业技术学院一博世力士乐创新实验中心"正式落成并投入使用。该中心有效地结合了企业的技术创新理念与教育机构的人才培训平台和师资力量,成为博世力士乐践行本地化人才培养战略的又一典范。江苏省教育厅、常州市以及武进高新技术开发区的相关领导和博世力士乐中国教育培训总监李信建先生共同岀席了园区落成仪式及同期举办的"国际产教合作论坛"。     

汽车综合实验中心

汽车综合实验中心下设汽车结构实验室、发动机性能实验室和汽车性能检测实验室。     

罗地亚推动在亚洲的科研发展上海的全新科研中心于2008年落成开业

罗地亚宣布，公司位于中国上海的全新世界级科研中心开工建设。新中心计划于2008年夏投入运营，届时上海实验中心将成为集团的五大主要科研中心之一，科研专家队伍将扩大至150人，将为罗地亚提供地域平衡的全球科研蓝图，帮助集团在亚太地区实现突飞猛进的成长与发展目标。     

改革实验室管理体制建立跨学科的实验中心

简要分析了现阶段高校实验室管理的现状及问题，阐明了新形势下，建跨学科、跨专业的实验中心的迫切性。     

航海实验中心管理体制初探

实验教学是高等院校专业计划中一个重要的、独立的组成部分，实验室便是学生在校期间进行实践训练，培养多方面能力的重要基地。随着教育改革的深化，实验体制的改革已成为教育体制改革的一个重要的方面。     

总后勤部政委刘源上将视察军事交通学院

2012年6月18日至19日,总后勤部政委刘源上将在总后政治部主任刘生杰少将、军交运输部部长张伟少将、司令部副参谋长李克让少将等陪同下莅临军事交通学院视察。刘政委在学院期间,亲切接见了团以上领导干部和专家教授,听取了学院党委的工作汇报;实地察看了轮式车辆实验中心工地现场、高低温日照雨淋试验室、模拟振动试验室、     

“车辆轮轴故障救授抬轮器”重载运行试验成功

2007年10月17日，太原铁路局科研所在朔州车务段——里八庄专用线3—4道组织了“车辆轮轴故障救援抬轮器”重载运行试验，并委托太原理工大学工程力学实验中心进行了抬轮器应力、轴温等运行参数的检测。试验采用SS4机车牵引一组牵引式车钩三联挂C80重车，抬轮器安装在机后第6轮对的车轮下。试验运行里程15km，最高运行速度30km／h，往返过道岔6次。试验取得了成功。     

宇通发布客车行业首款安节助驾系统

9月16日,宇通"绿区安节助驾系统"上市发布会在京举行。来自全国30个城市的32家公交公司领导及包括《驾驶园》杂志在内的众多媒体记者参加了发布会。会上,宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士做了题为"发现绿区"的主题演讲,就绿区系统的技术原理和节能作用进行了生动讲解,宇通客车副总经理王文兵宣布了绿区上市样板客户招募政策。     

汽车上的最新科技

本田研发ASIMO机器人,协调工作智慧技术 　　本田已进一步提升智慧技术,使其先进的拟人化机器人ASIMO能够自主行动,并执行办公室接待宾客不中断的服务. 　　……