基于 CDEGS建模的城市轨道交通杂散电流仿真与实验验证

城市轨道交通直流牵引供电系统中,杂散电流与车辆安全运行密切相关.选取一段长度为1 000 m的轨道作为研究对象,采用CDEGS软件中的HIFREQ模块对直流牵引供电系统进行建模,分别对均匀和双层土壤环境下杂散电流的分布规律进行仿真分析.结果表明:土壤结构对轨-地电压几乎没有影响;在较低电阻率的均匀土壤中,杂散电流泄漏较...     

污染及感染环境影响小血管吻合的实验研究

用金葡菌在两组大白鼠（共１２０只）腹股沟区造成污染或感染模型,在污染或感染环境下行股动、静脉显微吻合。观察吻合血管１５ｄ通畅情况。结果显示：在污染区经清创后,吻合小血管１５ｄ通畅率为动脉９０．６％;静脉８８．５％。感染区内小血管吻合１５ｄ通畅率明显下降;动脉２９．１％;静脉４３．３％。因而认为：在污染环境下尽早清创后,行小血管吻合对通畅率影响不大。在感染区内,则应避免同有炎症的小血管吻合。必要时,移植正常血管,跨过感染灶,在正常组织内行小血管吻合。     

我国铁路行业国家级实验平台绩效评价体系构建

在吸纳我国国家级研究实验平台验收和考核评价经验的基础上,根据铁路行业科学研究和技术创新的特点,构建我国铁路行业国家级研究实验平台绩效评价指标体系,运用层次分析法确定各指标的权重。利用灰色评价法对我国某铁路行业国家级研究实验平台进行绩效评价,并提出具有针对性的解决方案。     

一种高电压实验保护装置的设计与实现

针对高压技术实验教学中存在的不安全因素研制了高压技术实验保护装置,对栅栏门、漏电、短路及应急情况,发出禁合或跳闸信号,禁止输出或断掉实验电源,可以对诸多危及人身安全和设备安全的问题进行有效的防止。     

牵引供电综合自动化实训系统技术方案研究

针对牵引供电综合自动化实训系统的现状及面临的问题,通过实际需求分析,结合培训技术特点,提出一种适合牵引供电运营、维护、操作人员的教学实训系统方案。阐述实训系统设计原则、实现方法及组成。该实训系统采用仿真与实际产品相结合。正常工况与故障模拟仿真并举措施,便于学员快速掌握相关行业技术,提高实际工作能力,具有开放性、灵活扩展性、较高性价比等特点。     

《船舶液压甲板机械》多媒体课件开发探讨

针对《船舶液压甲板机械》教学实验的现状及存在的问题，提出了用多媒体技术进行辅助实验的方法，说明了开发《船舶液压甲板机械》多媒体辅助实验系统的方法及过程，同时介绍了该系统的结构、功能及特点。     

《电工电子学》实验教学探索与研究

根据我校的电工学教学现状,从电工学教学的实验教学和课程设计环节入手,对电工学实验教学存在的问题和不足进行了分析探索和研究.针对电工学实验教学存在的问题和不足提出了相应的改革措施,进一步提高学生对电工学实验的积极性,增强学生的创新意识和能力.     

关于沥青路面温缩裂缝的探讨

沥青路面的低温缩裂大多发生在寒流或寒潮突然来临时。在目前众多的评价沥青混合料低温性能的试验方法中，约束试件低温应力试验可以良好地反映沥青混合料的低温性能。根据不同地区气候的不同，提出基于降温急剧程度的自然区划，据此选择合适的沥青混合料，以期能更好地解决沥青路面低温缩裂的问题。     

基于Matlab的Bark子波实现

文章给出了一种用Matlab实现Bark子波的方法．引入子波基函数与实际频率的关系，介绍了Bark子波的定义和数学性质，结合Matlab进行算法实现并进行了仿真实验，结果表明Bark子波对语音信号具有很好的重构性能。     

沥青路面再生技术的探讨

着眼于旧沥青路面的再生技术，对旧沥青路面材料的再生及加工技术、旧沥青路面再生混合料的应用进行了比较详细的分析与探讨。并提出了旧沥青路面材料再生的混合料的评价指标和相关的实验方法，阐述了旧沥青路面材料现考的混合料的使用的范畴。