《汽车起步停车操作技能》实训项目研发尝试与探索

目前,国内有汽车专业的高职院校中基本都已开设了《汽车驾驶实训》课程,大多数院校上课的内容和项目都是随意制定,缺乏科学性及系统性。即使上实训课也没有实训项目指导书,只是随意找来汽车驾驶实训方面的书当做教材使用。现在汽车驾驶实训方面的书不多,而且大多是有汽车驾驶具体操作方法,没有项目考核方法及评分标准。因此,《汽车起步停车操作技能》实训项目指导书的开发具有一定的现实意义及示范作用。     

嘉实多润滑油中国技术中心将成立

2010年，嘉实多将在中国建成新的润滑油技术中心，中心将落户于上海浦东金桥高科技园区。 新的技术中心以尖端的润滑油研究实验设施，高水准的技术培训能力及高科技会议设备为主要特色，致力于为中国的汽车、航空、船舶以及工业等领域提供完善的润滑技术解决方案，同时也将为中国企业在海外的开拓运营提供技术支持。     

混合型自锚式悬索桥连接部位传力研究

某大桥是目前世界上最大跨径的钢与混凝土混合梁自锚式悬索桥,主跨350 m,钢-混结合段是该桥设计的关键技术之一。介绍了目前国内外混合梁主要的结合形式,针对大桥钢-混结合段设计制作了1∶4缩尺模型,并进行有限元分析和试验,研究了钢-混结合段的位移、附近区域的应力分布、结合面处钢与混凝土之间的相对滑移以及混凝土梁表面的裂缝发展。结果表明:钢-混结合段构造合理,刚度过渡平缓匀顺,传力顺畅,结合可靠,有很强的承载力;结合段采用的新型剪力连接件PBL键连接可靠,作用牢固。试验为该桥设计提供了依据,并可为类似设计提供技术储备。     

长方形断面钢桥墩抗震性能评价方法的研究

在评价长方形断面钢桥墩的抗震性能时,通常直接引用正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法。文献[1]已经证明,填充了水泥的正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法,不能直接用在长方形断面上。而对于没有填充水泥的长方形断面钢制桥墩,还没有相关的研究。本文对长方形断面钢制桥墩试件进行了正负交替荷载实验研究,并把实验值和计算值进行了比较分析,得出了一些重要结论。     

常规三轴试验数据处理的电子表格法

常规三轴试验是岩土工程中最为重要的试验之一．由于三轴试验数据较多，在处理过程中采用作图法，试验结果受人为因素的影响很大．本文采用Excel对试验结果进行记录和处理，通过Excel的线性拟合函数直接求得三轴试验的抗剪强度指标，并利用Excel内置的VBA语言编写程序绘制莫尔圆．该方法简单，直观，便于操作，对三轴试验的数据处理具有参考价值．     

水下加筋圆柱壳体的振动与近场声辐射研究

从实验和理论计算两个方面，对敷有隔声去耦材料的水下加筋圆柱壳体振动和声辐射进行讨论分析。实验分为三种工况：双壳全部敷设、双壳60％敷设和双壳不敷设隔声去耦材料，实验结果数据包括模型的振动加速度和辐射声压。理论计算采用有限元结合边界元技术计算模型的低频特性，采用统计能量分析计算模型的中高频特性。通过对实验和计算结果的对比分析，证明隔声去耦材料在200Hz以上能明显减小结构振动和降低辐射噪声。另外，还发现有限元结合边界元的计算结果只在700Hz以下与试验结果吻合较好，这说明传统的FEM＋BEM和统计能量分析在计算复杂结构声振耦合系统时的适用频率范围是不同的，前者适合低频问题，后者适合中高频问题，它们具有互补性。     

消除三相电压不平衡引起的电压源逆变器直流环节电压脉动的控制方法

研究和分析了用于消除电网不平衡时电压源逆变器直流母线脉动电流的补偿控制方法.脉动电流不仅影响传动装置的运行性能,而且降低逆变器的电源品质.控制参数范围的选择取决于变流器抵抗电压不平衡的能力和系统参数.文中讨论和分析了在控制参数范围内控制方法对每相的功率因数和电流幅值的影响,重点分析了功率因数和前端整流器输入端电流不平衡问题,并提供系统在无补偿控制和补偿控制两种状态下的数值仿真和实验测量结果.     

实验室合成乙酸乙酯的新探索

对乙酸乙酯合成实验方法进行改进，能克服原实验方法的不足，避免实验中加入浓H2SO4的炭化现象。能缩短反应时间，减少副产物的发生，并能高效快速提高产率。     

汽车EPS系统永磁同步电机驱动与程序的设计研究

设计了一种有效驱动EPS助力电机的电路与程序。设计了MOSFET前置驱动电路来保证逆变电路的正常工作,并通过逆变电路将直流电源转换成三相交流电来驱动助力电机PMSM;通过实时采集电机相电流大小、转子的位置信号,应用PID闭环控制方法,实现了助力电机PMSM的磁场定向控制。实验验证表明:设计的驱动电路与程序能够有效驱动助力电机。     

潜坝坝体局部水流结构与水毁机理分析

文中首先介绍了潜坝在河道整治工程中的毁坏情况,对潜坝水流特性和潜坝坝后冲刷进行了物理模型实验,据此分析了坝体的水毁机理。通过总结提出了几点意见,以期对工程实践有所借鉴。