实验室仪器设备管理

实验室要建立仪器档案,对仪器设备进行检定或校准,检定或校准完毕后,要对证书进行确认,确认设备的状态,然后粘贴状态标签。仪器设备要进行期间核查,以确定仪器的可溯源性。     

广西道路结构与材料重点实验室 广西交通运输系统独一无二的科研平台!

广西道路结构与材料重点实验室于2013年3月经广西壮族自治区科技厅验收认定,依托广西交通科学研究院组建,是广西交通运输系统唯一的重点实验室。重点实验室以道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究为主要研究方向,是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。     

实验室资质认定前的准备工作

阐述实验室资质认定前的统一思想、学习理解、组织实施和接受评审４个阶段的内容,并论述了资质认定前准备工作重点,可为实验室资质认定准备工作提供参考。     

中联重科公司建设首批企业国家重点实验室

2007年7月10日，国家科学技术部正式批准中联重科的“建设机械关键技术实验室”，为首批企业国家重点实验室。     

基于自寻最优控制算法的可调谐滤波器控制器

相比有源滤波器,无源滤波器具有投资少、效率高、结构简单、运行可靠及维护方便等优点,但其受系统和本身参数变化影响大的缺点在很大程度上限制了它的应用.研究了一种用可控电抗器代替固定参数电抗器的无源滤波器,比较了2种可行控制算法的优缺点,通过改进,实现了一种基于自寻最优的控制算法.实验室和实际现场实验证明,这种算法能够使滤波器保持在谐振点附近工作,改善了滤波效果,具有一定的实用价值.     

国家客车质量监督检验中心汽车发动机实验室

国家客车质量监督检验中心已建成国际先进、国内一流的汽车发动机试验室。该试验室能进行车用汽油、柴油、气体燃料发动机的排放、性能、可靠性、排放耐久性、油耗等测试，也可用于汽车发动机的标定匹配试验。     

我国有效解决青藏铁路冻土路基病害

据中科院土工工程国家重点实验室负责人介绍，中科院寒旱所冻土工程国家重点实验室推出的以抛石护坡、抛石路基等技术为主的路基新结构，成功解决青藏铁路冻土路基冻胀和融沉的问题，消除了青藏铁路路基面临的最大威胁。     

惠普实验室利用惠普公用数据中心提高工作效率和研发能力

“惠普公用数据中心（UDC）使得以独有方式充分利用全球资源成为了可能。在构建此基础设施之前，我们的资产分散在企业不同的地方，使得人们难以共享这些资源。通过采用标准结构，我们可以根据某个研发项目的重要程度或生产应用的需求来实时地从一种应用模式转变到另一种应用模式。     

欧盟美国推动燃料电池技术标准国际化

2013年8月14日,欧盟联合研究中心同美国能源部阿尔贡国家实验室签署聚合物电解质燃料电池测试程序协议,标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来,全球燃料电池与燃料电池堆栈技术发展迅速,已展现出在道路交通电动汽车行业广泛应用的前景。协议的签署,有利于双方在燃料电池测试技术与测试方法上的相互协调     

北京交通大学获准建设“轨道交通控制与安全”国家重点实验室

轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。