汽车消费贷款风险迫近

入世后,关税下降,我国被压抑的汽车消费购买力很可能一下于被释放出来,产生爆发性需求,在这巨大需求面前,汽车消费贷款的风险也将随之爆发。 这种风险不是狭义上的经营风险,如对消费者还款能力评价不足、监测不充分,贷前对市场和客户有关信息调研不足,车辆意外报损,贷后管理不到位等造成的风险。而是一种市场冲击风险,这种风险是在入世后对汽车消费的旺盛需求以及对旧车型的全面淘汰之下所产生出来的风险。     

上海市造船工程学会第十届常务理事会第七次会议纪要

2002年7月12日上午，在科学会堂思南楼1002室召开了学会第十届常务理事会第七次会议。须仁福副理事长主持会议。出席会议的常务理事有(按学会日常习惯顺序排列)：盛子寅、钱秋珊、梁启康、须仁福、黄忠秀、张圣坤、李润培、王仲正、陆治平、胡斌、姜思荣、许运秀、王凌志等13人，林建清、袁仪山、王衡元、陈为铨、徐辉5位常务理事委托代表出席。学会顾问委员会主任丁玮、副主任黄国忠，学会有关分支机构负责人及副秘书长列席了会议。     

德尔福（中国）2008年获30余项年度供应商大奖

2008年度。德尔福在中国获得了30余项年度供应商大奖，充分体现了德尔福不遗余力坚持超越客户期望、为客户提供最佳产品及服务的理念。     

航运信息网新版启动

“航运信息网”(www.csi.com.cn)新版上市了,这是从浙江船舶交易市场传来的好消息。改版后的网站以全新的面貌和专业化的运作模式更好的服务于广大航运客户。“航运信息网”1999年成立于浙江舟山,当初浙江船舶交易市场建立该网站的目的是,建立网上无形市场,使船舶买卖实现有形市场和无形市场结合,建立信息发布和查询平台,逐步实现网上交易。以船舶买卖为主,在现场入场交易的同时,能通过互联网发布和收集各类船舶买卖信息,在网上实现船舶信息的即时传递。但是,随着中国港口开发加快和航运业的迅猛发展,行业电子化应用程度的提高对网站的内容…     

多品牌建设助中通腾飞

随着中国客车进入了群雄逐鹿的竞争阶段，品牌作为产品的附加部分，越来越受到客户的重视。加大品牌建设力度，走多品牌建设道路，就成为了许多客车企业产品策略的首选。     

MC条件下两阶段供应商生产计划优化模型研究

大规模定制(MC)的成功实施和推广,不仅需要面向大规模定制的技术、管理和市场等方面的支持,而且需要供应链上下游成员的密切配合。以实施大规模定制的制造商为背景,研究其订单分离点产出所拉动的供应商供货计划;运用延迟制造的思想,提出两阶段供应商生产模式;并在同时考虑交货期与成本控制的基础上,建立了第二阶段的主生产计划优化模型,给出了数据实例。     

卡特彼勒与客户共铸财富传奇

对于全球最大的建筑设备供应商——卡特彼勒．外界从来都不缺少赞誉之声。其实越是熟悉卡特彼勒的人越会明白,卡特彼勒的成功之处,不仅仅在于其被业内视为“最高标准的”设计理念和产品质量,及对代理商独道的管理理念和不遗余力的支持,卡特彼勒成功的关键是其对用户持之以恒的支持和锲而不舍的努力！虽在外人看来．卡特彼勒更像是高高在上的英雄．然而这位英雄从未忘记过支撑其发展的巨石——卡特彼勒设备的忠实用户!     

物流企业与客户构建长期战略关系的策略

本文提出了物流企业与其客户企业之间长期战略型关系的构建要素,基于物流企业与客户企业两方面分析了长期战略型关系的动力机制,最后从合适、高效运作模式、信息共享机制、物流人才培养三方面提出了构建策略,以期对物流企业与客户企业有参考意义。     

论企业核心竞争力的战略定位与战略模式

从企业现代竞争理论三个阶段的演变看,正是由于主流企业战略管理理论的不足才促使了企业核心竞争力理论的迅速兴起,核心竞争力的战略选择成为企业战略制定的关键问题。企业可以从经营业务战略、目标行业战略、市场竞争战略与资源组合战略四方面进行核心竞争力战略定位,确立以客户价值为中心的核心竞争力战略模式。     

安车客服中心售后信息化管理平台上线

为了及时响应客户售后服务要求,监督售后服务过程,深圳市安车检测股份有限公司（以下简称“安车”）自主研发了售后信息化管理平台,利用大数据信息化技术,响应售后服务需求,主动跟踪售后进度,实时提供技术支持,监督售后服务过程,提高客户满意度。客户通过安车售后信息化管理平台报修后,系统可自动记录售后服务响应时间,推送售后任务下发,主动定位维修人员位置,实时更新维修状态,监督售后流程。