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132.
133.
在现有设备及条件的基础上,建立了一种高灵敏度的诱发性耳声发射(EOAE)测试系统,文中介绍了建立这一系统的具体方法及其测试条件。通过对15人30只听力正常耳的EOAE测试表明,短声和1kHz短音EOAE的检出率为100%,EOAE阈值与主观听阈密切相关,是一种比较理想的客观听力评价方法。该测试系统具有灵敏度高、信噪比大、抗干扰力强等优点,具有较强的实用性。 相似文献
134.
我国道路运输经理人制度的正式建立,是推动行业科学发展的重要举措,是加强和创新社会管理的具体体现,是落实中央决策部署的客观要求。运输经理人制度的确立有利于加快推进道路运输企业经营管理人才职业化、市场化、专业化和国际化,培养造就一批具有市场开拓精神、管理创新能力和社会责任感的企业经营管理人才队伍,对道路运输经理人队伍建设将发挥示范引领作用。 相似文献
135.
高速公路行车时大客车驾驶人安全意识水平低,是引发一些重、特大事故的根本原因。安全意识水平来自于驾驶人内心,导致测量和研究困难。为客观衡量大客车驾驶人安全意识水平,文中选择一定样本量大客车驾驶人作为研究对象,利用客观评价方法标定其安全意识水平高低,将事故次数、行驶车速、车速离散度和车速极大值作为备选评价指标,研究各指标与安全意识水平阅的相关性,并建立大客车驾驶人安全意识水平计算模型。研究结果表明,驾驶人安全意识水平与事故次数相关,与车速均值不相关,与车速离散度相关,与车速极大值强相关,可以利用统计期内车速极大值进行驾驶人安全意识水平评价,并依据相关的模糊判识模型进行分类。经实例验证,基于车速极大值的驾驶人安全意识水平评价模型有效。 相似文献
136.
改革开放以来,我国城市交通业持续快速发展,基础设施规模不断扩大,运输服务水平明显增强。与此同时,"优质、环保、安全"成为新形势下城市交通业发展的新内涵。如何提高和保障城市交通基础设施工程建设质量,如何有效控制设施建设和运输成本,如何确保市民出行安全、便捷、畅通,是交通部门的职责,也是构建和谐社会的落脚点。产品认证能够从源头上保障城市交通建设和运输的质量,其适应了发展城市交通以满足人民出行需求的客观要求,适应交通又好又快发展的主旋律。 相似文献
137.
智能交通管理与信息服务系统在统一的平台下,通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持.信息的集中处理,分发共享带来的安全风险在平台化的建设过程中日益突出,孤立、单一和附加的网络安全系统不能满足客观需求.文中在分析可信网络的原理和应用的基础上,提出了可信智能交通可信安全网络的概念,描述了其安全机制的原理和网络拓扑结构,并定义了智能交通可信网络的主要网元的功能. 相似文献
138.
判别重放声音保真度的高低,不仅需要有性能优良的器材和软件,还需要良好的听音环境。因此,如何正确衡量音响器材的Hi-Fi程度,还存在着客观测试与主观评价的差别。所以在一套汽车音响器材中能够为我们带来完美音色的不光是音响的心脏-放大器,还有影音之源、视听之本的CD播放主机。 相似文献
139.
本从当前国内许多大城市积极兴建快速轨道交通设施的实施需要出发,运用交通工程、系统工程和控制论的理论与方法对城市交通系统的客流分配问题进行了研究,研究表明:城市快速轨道交通客流的分布与分配具有宏观受控和微观竞争的规律性,即快速轨道交通客流分担状况如何,宏观上是受到控制的,并且也应当给予适当控制,同时在微观上又存在着各交通方式之间的相互竞争。这一规律在我国新的社会主义市场经济体制下尤为明显,章据此提出了进行快速轨道交通客流预测的一种新的模式-“宏观控制、微观竞争”模式,并相应建立了“客流分层分布与分配”模型,能较好地反映我国城市交通系统客流分配的特点。 相似文献
140.
周正祥 《长沙交通学院学报》1998,14(4):1-3,8
把邓小平“过几年有一个飞跃,跳一个台阶”的思想归纳邓小平经济发展台阶论,并在此基础上定义经济发展台阶论,分析邓小平提出经济发展台阶论的哲学基础和国内外经济发展的客观依据。这些分析告诉人们:经济发展隔几年上一个台阶是完全可能的和非常必要的。最后,分析了邓小平经济发展台阶论对我国现阶段经济发展的启示,提出保持国民经济持续、快速、健康发展是邓小平经济发展台阶论的具体运用和理论深化,具有很强的理论意义和实 相似文献