轿车制动感觉评估与制动感觉指数

制动感觉较多地影响了人们对轿车制动系统的评估.建立在大量试验数据统计基础上的制动感觉指数评价体系,通过对各阶段的制动踏板行程、制动踏板力及相应的制动减速度的测量,能很好地反映、评估制动感觉.运用实例可知,这种主观评估客观试验化的方法,相对简化、易操作,并在保证正确性的同时,使相关的工程开发改进的人员、时间、成本得以有效降低.     

乘用车双离合变速箱NVH和驾驶性评价方法的应用

介绍了双离合变速箱在乘用车应用中NVH、驾驶性主、客观评价方法,以及通过主、客观评价的综合应用,有效分析、改善NVH和驾驶性问题。     

发展档案中介企业可行性研究

随着档案事业的发展,档案中介企业如雨后春笋般在我国迅速发展起来.它的产生不仅适应了社会主义市场经济发展的客观要求,而且还为转换档案管理机制、拓宽档案工作发展思路、增强档案部门的活力提供了重要条件.随着新领域档案工作、新载体档案管理的频频出现,档案业务范围不断扩大,发展档案中介服务势在必行,这也是深化档案工作改革的必然趋势.是市场经济条件下做好档案工作的需要.可以预见档案中介服务机构在未来的档案事业发展中将引领发展潮流.     

面向高速公路收费的二义性路径识别方法

随着我国高速公路的大力发展,网状道路快速形成。在各省联网收费系统的实施过程中,路径确认成为联网收费的关键和难题。文章利用高速公路网运营过程中动态生成的客观数据帮助解决环状路网二义性路径问题,克服了以往方法对路况时变性考虑不足、确定参数客观性不强的弱点,从新的角度解决高速公路二义性路径的问题。     

重视对汽车史和汽车产业史的研究

1问题的提出 从1886年卡尔·奔驰(Karl Benz)发明的汽车获得德国专利至今,现代形态的汽车已经伴随人类驶过了120年.120年在人类历史的长河中只是弹指之间,而汽车进入人类社会的120年却深刻地改变了人类生存的技能、生活方式,改变了人类生存其间的客观世界和存在于人类意识中的主观世界.现在,人类居住的这个星球上已有6.47亿辆汽车在驰骋,还很难再找到其它的机电装置像汽车这样无处不在地与人类生活和劳动的方方面面亲密接触,汽车当之无愧地被称为"改变世界的机器".     

灰色优化决策模型及其在城市公交规划中的应用

通过对多指标决策问题的研究,根据灰色系统中信息透明度原则和信息论中信息有无偏好的原则,在兼顾方案偏好信息和客观信息的基础上,提出了以灰色关联度和客观信息熵为依据的多指标决策的灰色优化模型.模型采用拉格朗日函数确定各指标权重值,增大了权重值确定的客观性,适用于多指标权重未知的决策问题.用该模型对某城市公交线网规划方案进行了优化决策,并获得了较为满意结果.     

公路网络节点客观重要度的计算方法

在计算公路网规划节点重要度时,节点指标选取及其权重的大小通常采用主观方法确定,笔者提出了以灰色关联度为基础的指标选取及其权重的客观计算新方法,避免了主观的任意性.     

基于投影法的路线方案评价与应用

根据路线选线时考虑的主要问题,筛选出影响路线走向的相关因素,构建公路路线评价的指标体系;应用投影法,建立路线方案比选模型。实例应用表明:模型能全面地反映路线方案确定的各种影响因素,且能对路线方案做出客观的评价。     

引入客观量化分析考试的认识与实践

本文论述了引入客观量化分析考试的必要性，分析了常用客观量化分析考试的指标，指出了客观量化分析考试系统的建立方法，为正在实施ＩＳＯ９００１质量体系的院校同仁拓宽思路和提供参考     

基于有序加权平均算子的信号交叉口通行能力优化算法

分析国内现有的3种典型的信号交叉口通行能力计算方法,阐述有序加权平均算子理论及其赋权方法,以信号交叉口的通行能力为决策因子,建立了一种信号交叉口通行能力优化算法。通过对南京市某一信号交叉口进行实际调查并进行通行能力计算,结果表明：经有序加权平均算子理论综合加权优化后的信号交叉口通行能力与传统计算方法相比,具有更高的精度。