厂修客车电气布线及配线防护方案改进

为了杜绝因电气布线及配线防护不良造成的电气火灾隐患,分析厂修客车电气布线及配线防护现状。针对存在的工艺流程不规范、作业方法不详尽、闭环管理不到位、检验方法不完善4个问题,提出优化工艺流程、细化作业方法、处理频发性问题和优化作业文件4项改进措施,以提高客车厂修质量。     

基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究

为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线.研究结果表明:串联模型不能考虑主、次要构件在系统易损性中的比重,简单串-并联模型能考虑主、次要构件的比重,但往往不能代表结构真实的...     

基于伴随算法的客车造型风阻优化研究

采用伴随优化算法对某中型客车进行造型风阻的优化设计,快速识别影响气动阻力的关键造型特征,并提出有效的优化方案,使整车造型风阻降低20.2％.     

恒通新阳光客车批量交付鄂州公交

7月18日上午，“鄂州公交／恒通24辆新阳光客车交付仪式”在恒通客车工业园内隆重举行。仪式上。恒通客车党委副书记兼副总经理蒋更新发表了致辞，并向鄂州公交王吉安移交了恒通24辆新阳光客车的金钥匙，随后鄂州市公共汽车公司副总经理王吉安作了精彩的发言，并与恒通客车销售公司总经理程文理签订了追加16台新阳光客车的采购合同，这标志着恒通客车将再次服务鄂州公共交通，为鄂州公交事业的发展增光添彩。     

“后卧铺”时代的海格客车新突破——海格代卧VIP客车乘坐出行记

自从2011年卧铺客车被"一刀切"暂停上牌后,长距离旅客运输市场留下了大片的空白。是守着原有的卧铺车型默默静待政策的重新开放,还是审时度势、迎接挑战,投身于研发新的针对车型?在2012北京国际道路运输展上,笔者看到了苏州金龙的答案。一台13.7米长的海格豪华代卧VIP客车KLQ6142BAE4L登台     

2013恒通客车供应商大会在渝召开

近日，由恒通客车举办的以“共建·共享·共赢”为主题的2013恒通供应商大会在重庆世纪同辉大酒店隆重举行，来自全国各地的200多家恒通供应商代表出席了会议，与恒通客车共话精品客车发展运营之道。     

中通客车“二次创业·突破年”集训营走进安徽

继中通公司“二次创业·突破年”集训5月22日正式启动后。这种在集训中形成的你追我赶的氛围，强化的团队协作及为团队利益而拼搏的精神，深深影响着每一位参训人员。为进一步固化并提升这种培训效果，经过充分的准备，     

车联网争夺战打响

车联网概念的横空出世,中国客车业找到了一片值得开垦并精耕细作的新大陆。所谓车联网,是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确     

车联网:客车业新大陆

正如互联网的出现带来地球改变一样,车联网时代的到来,人们已意识到,这回不仅仅是玩玩概念而已。继互联网、物联网后,车联网被视为智慧地球的重要部分。中国政府从去年开始通过政策和财政手段推动车联网事业的发展。据悉,     

插电式混合动力客车大势所趋

在节能和减排的双重压力下，节能与新能源汽车无疑成为国际汽车产业的发展方向。世界各主要汽车生产国和大型汽车公司纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。