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241.
242.
詹传凯 《客车技术与研究》1995,17(4):238-238,240
结合实际,阐述坚持以用户需求为中心,开展市场营销活动的做法。  相似文献   
243.
244.
245.
楚永萍 《铁道车辆》1996,34(7):31-33
阐述了209PK型转向架的技术特点,总结并分析了209PK型转向架从研制到运用过程中出现的问题和改进措施。  相似文献   
246.
广深线高速客车车体钢结构静强度,刚度试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
魏晓东 《铁道车辆》1995,33(12):22-29
对3列广深线准高速客车有关车种的车体钢结构静强度、刚度试验作了综述,并了强度、刚度分析与比较,提出了有关单层及双层客车在设计是引起重视的易产生较严重应力集中的部位和应采取措施的建议。同时就强度评定提出了修改TB1335-78规范的有关建议,说明了现有客车车体钢结构有必要进行轻结构设计的结论。  相似文献   
247.
介绍了新造客车质量检查组对四个新造客车厂的质量检查结果,并就出现问题的主要原因提出相应的改进建议。  相似文献   
248.
印培泉 《铁道车辆》1997,35(11):20-23
在总结旅客运输和铁路客车发展历史的基础上,提出了客车的发展趋势。预测了“九五”期间新造车的车种及生产数量。  相似文献   
249.
陈日昌 《铁道车辆》1996,34(7):38-41
1994年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材,在两辆25B型硬卧室车上试装,取得了良好的装饰和应用效果。  相似文献   
250.
任健  孙灵军 《铁道车辆》1995,33(12):41-46
简要介绍长春客车厂研制的春光号广深线高速客车各车种的主要技术参数、平面布置、车体钢结构、转向架、制动、空调装置、给水卫生设备、车内设备及客车电气设备等。  相似文献   
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