水下碰撞对耐压壳体极限承载能力的影响

极限承载能力是考察深海装备耐压壳体结构稳定性的重要标志。具有自航能力的深海装备在水下作业时,存在着水下碰撞的可能性。这种在高应力状态下的冲击作用会对耐压壳体的极限承载能力产生很大的影响。本文基于有限元软件建立2种常见耐压壳体水下碰撞的仿真模型,计算碰撞前后耐压壳体的失稳临界载荷,重点讨论了碰撞速度对结构塑性变形和剩余强度因子的影响,所得结果可以为水下碰撞失效模式判断和深海装备自航安全性保证提供借鉴。     

基于远程监控数据的电动客车续驶里程估算方法

分析影响纯电动客车续驶里程的主要因素,并对电池的性能参数、车速与续驶里程进行相关性分析,选择相关度强的SOC和单体电池温度最低值进行二元线性建模及分析,以达到预测续驶里程的目的。     

基于机器学习的毫米波雷达车辆目标检测

为了提高毫米波雷达对前方车辆检测的准确性,本文提出一种基于机器学习的前方车辆检测方法。结果表明,该方法满足智能客车环境感知系统对于实时性和准确性的要求。     

城市公交客车排放因子特性研究

一、研究意义对机动车排放特征的研究具有较好的科研与现实意义。开展扬州城市公交车辆尾气中典型污染物的排放特征研究,能反映城市污染物的产生原因,可为管理部门制定针对性控制措施提供科学依据,同时也为减少雾霾发生频率和解决复合大气污染问题奠定基础。     

金旅首次登陆汉诺威车展

在9月20-27日举办的第64届汉诺威国际商用车展上,首次亮相的厦门金龙旅行车有限公司分室内、室外两个展场展示了三款符合欧洲标准的高水平展车和客车相关技术,其中两款欧洲首发车型以及新能源技术展示,吸引了众多观众的目光。     

充电如加油一样便捷 城市公交电动方见曙光

如果你选择汽车充电和加油一样便捷,电池如同油箱一样反复使用而不受衰减的困扰,您会怎样?如果购买纯电动车既能享受政府的补贴使用成本又低廉又能为环境保护做出自己的一份贡献还能保证正常的运营,您又会怎样?十月的北京秋意正浓,在这个收获的季节,本刊有幸聆听重庆恒通电动客车总经理邓平先生对纯电动客车阐述。重新认识客车电动化纯电动客车需要发展吗?答案是肯定的。纯电动客车未来能发展好吗?答案是未知的。不过如果还按照现有的发展模式走下去,同时不进行任何改变的话,纯电动客车的发展或许会走进死胡同。     

2012北京道路运输展 金龙科技 金若磐石

在中国的客车制造企业金龙客车可谓家喻户晓,只要你出门乘坐过大巴车,肯定会有金龙客车的身影,也是你出门必选的公共交通工具,为我国的道路运输和节能减排做出不可磨灭的卓绝贡献。创新科技,开启未来。5月16日,2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在国家会议中心正式启幕,大金龙携旗下最新车型和最新技术耀目登场,隆重推出以"4S"创新技术打造的新一代客车XMQ6125AY等五款年度新车,积极打造"科技金龙"的全新品牌形象,受到行业主流媒     

2012北京道路运输展 宇通客车载誉而归 斩获5项大奖

2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会大幕日前落下,宇通客车参展的5款精品车型一举斩获了"最佳公路客车奖"、"最佳新能源客车奖"及"最佳校车奖"等高含金量的5项大奖,成为本次展会的最大赢家。宇通客车5款参展车型全部获奖,充分彰显出中国客车第一品牌的王者风范,荣誉加身的背后更透露出其领军企业的雄厚实力。其中,ZK6117HQ2型旅游客车、ZK6122HQCA型客车、ZK6126HQ8型客车均荣获"2012年度最佳公路客车奖",ZK6120CHEVG1型气电混合动力城市客车荣获"2012年度最佳新     

众彩博弈 万家争辉——聚焦2012中国(南京)国际客车及零部件展览会

"上帝关闭一扇门,同时会打开另一扇窗"。面临"破8"油价,"绿色公交"、"绿色客运"、节能减排成为热门话题。积极推动车辆节能,开拓更环保节能的替代能源,发展新能源技术,都引起了业界的广泛关注,这或将成为行业可持续发展的新"动力"。     

130万公里无大修——海格车主王高起的养车故事

在山东省菏泽市巨野县旅游客运行业,王高起的名字几乎无人不晓。王高起之所以这么有名,只因为他有一辆车,一辆海格客车,一辆跑了130万公里无大修,并且可能创造200万公里无大修历史的海格客车。一辆创造当地用车历史的客车王高起是一名退伍军人,由于在部队干过驾驶员,上世纪80年代末退随后,便被分配到菏泽市当地一家国有客运公司做司机。其后几年,由于不适应国有企业的生活方式,他和几个朋友合伙开办了一家旅游客运公司。让王高起小有名气的海格客车,是一辆47+1+1座的苏州金龙海格