戴姆勒携清华建“可持续交通研究中心”将推进本土化研发

6月24日，戴姆勒集团与清华大学举行签约仪式，联合宣布成立“可持续交通联合研究中心”。据介绍，该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力，针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究，探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。     

戴姆勒携手清华大学建立“可持续交通联合研究中心”

戴姆勒与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立"可持续交通联合研究中心"。双方将共同研究及探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举亦进一步彰显了戴姆勒在华拓展本土化研发的重     

大数据时代档案工作的机遇和挑战

本文阐述了大数据的理论,对大数据时代档案工作面临的机遇和挑战进行了分析探讨。     

对目前铁路物资统计工作的几点思考

受历史沿革及铁路物资管理体制变革的影响,2010年上半年以前,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司代管,根据原铁道部《关于规范铁路物资统计管理工作的通知》要求,自2010年下半年起,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司移交至原铁道部统计中心,管理层面关系理顺,客观上加强了物资统计工作的组织、协调、指导力度,有利于物资统计工作的全面开展。面对新形势、新情     

大家来说“边缘化”——闲置车站成城市之痛

南昌：亿元车站曾经闲置3年；太原：5000元客运北站至今赋闲；重庆：双河口客运站闲置5年；吉首：汽车站建成2年仍闲置……闲置，成了一些车站建成后的常态，成了客运站被边缘化的标志。谁应该对车站的被闲置负责？如何防止下一个闲置车站的出现？被闲置的车站如何激活？     

通信传输技术在金山铁路中的应用及思考

介绍通信网的基本结构及主要技术要素,描述金山铁路通信网建设方案、实现方式及其提供的服务,并结合工程建设实践,就如何建好铁路通信系统提出建议.     

配送＋合作＋中转一个都不能少——访北京祥龙赵公口客运站副站长张秀生

赵公口小件快运走过的这些年，从无到有，目前年均营业额500余万。从北京祥龙赵公口客运站副站长张秀生开怀的笑声与爽朗的话语中，我们不难觉出他们这些年的努力得到了回报。     

孟加拉籍货船证书缺陷分析

经登录中国PSC计算机信息系统查询,一艘孟加拉散货船安全风险指数为170,属于高风险级别,根据相关规定,PSC检察官决定选择上述船舶作目标船进行检查,并造册登记备查。2011年3月19日,2名珠海PSC检查官对停靠在珠海港上述目标船舶进行了检查,发现缺陷14项,涉及证书缺陷4项。下面分别对这四项缺陷进行分析。     

智创新能源汽车蓝海欧辉“智蓝风暴”夺目起航

5月14日-16日，以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行，国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表，围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流，共同促进交通信息系统的建设和发展。     

信息中心完成铁运公司铁路车号识系统服务器迁移工作

2014年2月7日，信息中心完成日照港铁运公司铁路车号识别系统服务器的迁移工作。 迁移后的铁运公司铁路车号识别系统服务器部署在集团虚拟化平台上，该虚拟化平台以三节点服务器集群高可用的方式，在硬件层面解决了服务器单机故障的隐患，从而降低了信息系统因服务器硬件损坏造成的故障风险。