城市交通信息系统平台的构建

分析了现代城市交通信息系统的组成结构,提出应建立适用的交通信息系统平台,以解决城市交通信息服务和交通管理中出现的问题。对城市交通信息平台的框架结构进行了设计。     

全路危险货物运输计算机监管系统

利用跨越式发展的理念和分布式计算、网络通讯、网络安全、数据库、数据挖掘等技术设计了全路危险货物运输计算机监管系统的网络拓扑架构,构建了基于审核的危险货物运输流程管理、基于认证与授权的运输责任审核功能体系与危险货物配装与仓储布局的数学模型。应用结果表明统一的全路危险货物运输计算机监管系统为危险品的运输安全提供了保障。     

电子海图的使用前景及对策

电子海图显示与信息系统已成为电子海图发展和使用的主流。ＩＭＯ和ＩＨＯ都拟订了关于电子海图显示与信息系统的性能标准。ＳＴＣＷ７８／９５公约及中国港监对电子海图显示与信息系统也提出了要求。在这种环境下，我们应正确看待电子海图显示与信息系统并把它运用到教学和培训中。     

基于实时交通信息的动态车辆导航技术研究

将实时交通信息应用于车辆导航是实现车辆导航系统市场化、大众化的关键，而快速发展的无线通讯技术则为实时交通信息的传送提供了可能，集成车辆导航系统和无线通讯技术、构建车辆信息系统(Telematics)将是未来车辆应用发展的主导方向。本在分析传统静态的．孤立的车辆导航系统弊端的基础上，着重探讨了动态车辆导航涉及到的一些关键技术，包括有：实时交通信息的快速采集、信息融合、数值化编码、动态管理以及无线实时发布；基于实时交通信息的动态路径规划理论与方法；导航电子地图数据动态维护与更新；GPS／DR／MM组合定位方法。     

高速铁路客运站咽喉作业时间的可视化计算

为研究高速铁路客运站咽喉作业占用时间及占用过程，将有关参数的理论计算同相应的过程直接结合起来，与之同步，动态进行，并图形化显示。     

汽车客运站内部布局方法之我见

通过分析影响汽车客运站内部布局的因素,提出了合理的站内流线组织方案,介绍了现有的客运站设施配备及面积计算方法,并说明了该计算方法在实际应用中可能遇到的一些问题,最后对该计算方法提出了改进的思路。     

应用信息论基本模型的铁路客站服务信息系统

用信息论中信息传递的基本方法和基本模型分析研究了铁路站服务信息系统的结构以及信息的流通和交流。针对现存信息系统中结构上的缺陷，建立了新的服务信息系统结构。新的系统符合控制论系统的基本模型。     

网络环境下高速公路建设合同管理信息系统的设计和实现

江苏高速公路工程项目合同管理网络信息系统,以创新的思维,提出“网络环境下合同建立与调整自动化．计量支付自动化、统计汇总自动化、投资控制自动化”的工作思路,利用网络环境提供全面、准确、及时的合同信息支持,实现省市高指的信息共享,实现项目建设合同管理和投资控制动态管理,提高管理和决策的水平。     

基于B/S和C/S模式的海洋环境监测信息系统开发与研究

针对海洋环境监测信息系统的应用需求和具体特点,设计一种采用B/S和C/S相结合的体系结构。首先分析B/S模式和C/S模式的特点,给出一种将二者结合的应用方式;然后对海洋环境监测系统的应用需求进行分析,并研究利用B/S和C/S结合的方式构建系统的结构形式;最后根据系统中的不同子部分的应用特点分别选择采用B/S或C/S模式予以实现。     

舰船进出港管理系统设计与研究

在海上交通运输业的蓬勃发展中,港口发挥着重要作用。随着信息化时代的到来,港口建设也正朝着数字化、智能化发展。本文对船舶进出港管理系统进行研究,给出港口信息系统的建设方案,并对系统架构、功能需求、数据库设计进行详细介绍。