高速公路接驳站的模式优势——以济青高速刁镇客运站为例

在高速公路高度封闭的客观状况下,如何有效地解决“难上高速路、难乘高档车”？如何解决配客中转的问题？如何在提高车辆的实载率、提高车辆资源的利用效能、拓展服务空间的同时,做到节能减排,达到能源和时间上的节省优化？     

客运大发展,规划必须先行

"交通规划是建立完善综合运输系统的重要保障,是解决目前道路交通问题的根本措施,是获得最佳交通运输效益的有效途径。"随着交通拥堵、交通环境污染、交通事故等问题长期困扰着世界各大城市和地区,人们再次形成新的共识:以交通规划来应对交通方面长期存在的问题。我国重视交通规划工作始于20世纪五六十年代,虽然起步晚于国外,但是针对我国交通发展状况,先后制定一些指导性的规划政策:1992年交通运输部编制了全国公路主枢纽布局规划,     

长江船舶水污染物监管信息系统研究

长江大保护是国家战略,同时长江航运也是中国的运输经济命脉。长江上的运输船舶及港口码头所产生的各类污染物需要统一进行环保处理,通过信息化手段,协助船舶水污染物接收、转运、处置全过程联单管理电子化,为长江船舶、港口码头、污染物接收转运处理单位提供船舶水污染物接收、转运、处置在线预约与办理服务。本文针对长江船舶水污染物监管信息系统的建设内容、总体架构、系统功能、建设成果进行归纳和研究,并对系统后期的应用提出建议。     

坚持改革促发展 站运分离见成效——仪征站运分离的体会

<正> “站运分离”是公路客运体制改革和发展的方向,也是公路客运实现由计划经济向市场经济转轨的一大难点,是建立统一开放、竞争有序的公路客运市场体系的一项系统工程。仪征市公路客运部门经历了4年时间实现了这一改革目标,并初见成效,现将4年来所作的工作和收获,稍作整理,以馈同行指正。 一、分步实施,坚定而又稳妥地推进站运分离 1993年,仪征市公路客运市场全面开放后,一度出现了“市”与“场”相背离的不正常局面:一方面是已投资500多万元建成的仪征汽     

基于Sharepoint2010系统的自主品牌汽车项目管理信息系统的设计

运用微软的SharePoint 2010系统来构建自主品牌汽车项目管理信息系统。阐述了建立项目管理信息平台(PMIS)的必要性、设计思想、架构、功能和实施情况。该系统对提高汽车自主品牌项目管理效率,加强研发知识管理起到了巨大贡献作用。     

面向服务的电子信息系统体系结构

针对面向服务的体系结构在电子信息系统中的应用,分析了应用需求,介绍了SOA的概念,研究了面向服务的系统软件结构和主要特征。     

科技论文的组成部分及写作要求

为了便于论文所报道的科学技术研究成果这一信息系统的收集、储存、处理、加工、检索、利用、交流和传播,GB／T7713—1987（科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》中,对论文的组成部分以及每一部分的写作提出了要求。     

软件逆向工程技术在信息系统审计中的探析

近年来蓬勃发展的软件逆向工程技术是闭源应用程序分析的主流技术方法,可以借鉴到信息系统审计实践中来。闸述审计工作中使用软件逆向工程分析技术应确保的关键步骤,提出在恢复系统架构和运行模型基础之上对数据访问、用户身份认证、权限控制等方面进行分析查证以及审计取证的一般方法。     

基于信息系统车船装备保障能力建设研究

加强基于信息系统的车船装备保障能力建设是当前和今后一个时期车船装备建设的重要任务,也是深化车船装备“两成两力”建设的重要载体和根本抓手,要提高车船装备保障能力,必须大力加强车船装备信息化建设。     

工艺信息化与制造过程管理

我国机械制造工艺工作是在上世纪50年代学习前苏联的基础上发展起来的,改革开放30多年来,我国机械制造业从引进消化吸收到自主创新,取得了巨大成就,但尚未完全摆脱工艺管理传统模式的影响,并且中国制造业仍处于全球制造业产业链的中低端.因此,工艺信息化与制造过程管理,虽然侧重点有所不同,但实现目标是一致的,在国内不同的需求和应用上,两者都有着存在的价值.