北京交通委数据平台请来“好管家”

随着业务数据处理量的增大以及全市信息网络的扩容,北京交通委在信息系统管理方面遇到了不小的压力,具体来说主要存在以下几方面的问题：一是管理人员面对全面、复杂的信息网络,遇到需要掌控全局网络情况时无法及时收集全网信息;二是网络中发生故障时,管理员往往需要排查很多环节才能定位故障,     

基于网格技术的城市交通共用信息平台研究

章在分析城市交通信息系统组成的基础上,对城市交通共用信息平台(urban transportation shared information platform,UTSIP)的基本组件进行了划分,并定义了各组件的功能。在分析5层沙漏结构和开放网格服务结构(OGSA)的基础上,提出UTSIP的类OGSA网格结构模型。     

智能交通虚拟共用信息平台研究

提出一种虚拟共用信息平台技术(VCIP)作为ITS子系统间信息共享和信息集成的基本框架,以高效率低成本地完成数据共享和数据交换。VCIP结合了集中控制和分布处理的优势,具有开放性,根据访问授权与数据类型控制服务水平,支持跨平台ITS异构数据的转换与集成。分析了VCIP对ITS集成的重要作用,提出了VCIP的体系结构、操作机制和实现技术,并通过一个基于VCIP的出行信息系统———VCIP TIS原型系统验证了VCIP的特性和功能。     

无锡站行包业务网络系统

行包运输具备非常可观的经济效益,是铁路业务的新经济增长点.而我国铁路行包运输生产管理手段落后,大多数车站停留在手工阶段.针对这些不足和局限我们与上海分局无锡站采用C/S结构,利用网络、数据库、电话语音技术开发了"无锡站行包业务网络系统",优化了无锡站业务处理效率,提升了服务质量.     

VB环境中利用TitanGIS组件开发地理信息系统

简单介绍了组件式GIS技术和TitanGISActiveX组件 ,并结合实例介绍了在VB环境中利用ActiveX控件开发GIS的经验     

坚持改革促发展 站运分离见成效——仪征站运分离的体会

<正> “站运分离”是公路客运体制改革和发展的方向,也是公路客运实现由计划经济向市场经济转轨的一大难点,是建立统一开放、竞争有序的公路客运市场体系的一项系统工程。仪征市公路客运部门经历了4年时间实现了这一改革目标,并初见成效,现将4年来所作的工作和收获,稍作整理,以馈同行指正。 一、分步实施,坚定而又稳妥地推进站运分离 1993年,仪征市公路客运市场全面开放后,一度出现了“市”与“场”相背离的不正常局面:一方面是已投资500多万元建成的仪征汽     

夏利轿车二维图纸的计算机数据管理

夏利轿车二维产品图纸的计算机数据管理，是通过建立夏利轿车二维图纸计算机数据管理系统，同时制定相应的管理制度实现的，本文对夏利轿车二维图纸计算机数据管理模式进行了简要介绍。     

浅谈信息技术与企业竞争力的关系

论述企业运用信息技术的动力、可能遇到的问题、解决问题的方法,并用实例介绍了信息技术在增强企业竞争力中所发挥的作用.