铁路建设

广深港高速铁路广深段通车运营 据《人民铁道》报道，广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京-广州-香港”高速铁路的重要组成部分，2005年12月开工建设，起自广州南站，终到深圳北站，线路全长102km，运营初期最高时速300km，全程最快运行时间为35min。广深段的通车运营，将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况，更好地满足广深之间客流快速增长的需求；未来全线通车后，将形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道，并与珠三角快速轨道网衔接，对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作和人员往来，促进共同繁荣具有十分重要的意义。     

东风日产轩逸1.6车型实战

东风日产在2006年国产了轩逸车型，虽然尾部还有蓝鸟的标识，但定位已经和蓝鸟完全不同。外观时尚、空间实用还很省油，轩逸开始主打家用车市场。尤其在2007年初推出1．6升车型后，动力够用，价格更有竞争力。所以在二手车市场1，6升轩逸比2.0升车型更保值。虽然轩逸在二手市场不多见，但由于实用性强性价比高，买二手轩逸的消费者不少，所以二手轩逸的价格也一直比较稳定。     

清明节专栏

苏州公交精心组织清明客运工作3月19日起,苏州公交开始一年一度的清明客运高峰。开通8条扫墓专线,保证市民正常出行。8条扫墓专线要求做到公示线路牌、票价表,进行导乘服务;保持车辆设施完好,车厢内外整洁卫生,按规定开启空调,按规定走向行驶。同时,所有公墓线路均采用无人售票形式,返程乘客多的公墓线在返程点安排投币监督员。     

浅谈铁路客运自动化

为旅客提供高效、优质的服务是铁路客运服务的最终目标。客运自动化系统具有及时、安全、资源共享和管控一体等优势,已成为车站客运信息系统的建设方向。分析了我国铁路客运信息系统的现状,阐述了铁路车站客运自动化建设的意义、目标和系统组成等。     

广东沿海港口竞争力提升分析及对策

建立“无水港”，拓宽腹地，打造供应链 随着经济全球化、广东沿海港口腹地进出口贸易的迅速增长、全球港口供应链的形成，使得广东沿海港口日益成为全球供应链的一个重要环节。如何争取到更广阔的经济腹地和更多而稳定的货源，是港口广东沿海港口能否保持竞争优势的关键。     

论秦皇岛港的核心竞争力

干散货码头运营能力是秦皇岛港的核心竞争力，是支撑秦港百年基业和实现未来战略发展的基础能力。我们必须依托基础能力，大力提升集装箱、件杂货、石油和液体化工码头运营以及综合物流服务能力，推动港口向多功能、多货类平衡发展的综合性大港迈进，巩固和强化秦皇岛港持续稳定的竞争优势。     

铁路客运需求弹性分析与营销对策

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力．如何提高市场占有率，增加需求量(客运量)就成了运输企业营销的首要问题．本文试图引用“需求弹性”理论，对我国铁路客运进行实绩分析，提出相应的营销对策．     

宝智Greata工程行业解决方案——全面助跑工程项目管理的卓越之路

随着中国经济的稳步发展，经济实力不断增强，城市化进程的加快，基础设施建设成效显著，国内工程项目市场规模更是逐步扩大。尤其是加入WTO后，庞大的国际市场，为中国工程项目、建筑施工企业带来一次历史性的发展机遇。与此同时，企业要面临国内外同行业之间的白热化竞争。如何应对竞争、提高对工程项目的全局掌控，增强企业的核心竞争力，是摆在工程项目管理者面前的重要课题。     

邮轮建造将成为2010年海事会主题

三星重工正在全力以赴加强建造高价值、高科技船舶竞争力。由于存在高技术进入障碍，目前世界上只有很少船厂能进人这一利润丰厚的领域。通过建造开采和液化便于海上运输的天然气新概念FPSO船，三星重工已经涉足这一高端市场。     

“芷新”“新世纪”春运首战告捷

随着除夕夜迎新的鞭炮响起，上海芷新客运有限公司节前15天的春运首战告捷，平均每天发车868班次、发送旅客2．25万人次，分别比上年同期增长24．7％和32．3％，其中2月5日和6日两天日发送旅客达3万人次，突破了历史高峰。芷新公司节前15天春运发班量和发送旅客数在上海公路客运中分别占到26％、28％。