全文获取类型
收费全文 | 7674篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 2354篇 |
综合类 | 1750篇 |
水路运输 | 1200篇 |
铁路运输 | 1172篇 |
综合运输 | 1266篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 429篇 |
2013年 | 452篇 |
2012年 | 634篇 |
2011年 | 613篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 632篇 |
2008年 | 577篇 |
2007年 | 528篇 |
2006年 | 475篇 |
2005年 | 425篇 |
2004年 | 527篇 |
2003年 | 329篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 201篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 30篇 |
排序方式: 共有7742条查询结果,搜索用时 843 毫秒
921.
922.
邓树宁 《铁道机车车辆工人》2004,(8):25-29
为了全面贯彻ISO9000和ISO14000质量体系,对产品质量加强管理,全面提升产品的竞争力,中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所(以下简称戚所)质量管理部门提出了开发“产品质量体系管理系统”的要求,以便对所 相似文献
923.
珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州和肇庆等9个市,土地面积41698km^2,按第五次全国人口普查统计为4077万人。2003年这一地区的GDP总量为11453.11亿元,合同外资金额196.86(除惠州市外)亿美元,实际投资169.34亿美元,分别占全国的9.8l%、17.10%和31.66%。2003年珠江三角洲进 相似文献
924.
随着新一代汽车开发,特别是电子控制和线控(By Wire)技术在汽车上的应用,对传统意义上的铅酸蓄电池提出了新的要求。本文主要介绍日本中小型企业YUASA与日本电池公司建立统一经营体制的背景和原因。不仅从全球市场竞争激化方面作了分析,而且也从汽车本身的技术发展与环境保护、新能源应用联系起来,从而让读者了解到新一代汽车需要怎样的车用蓄电池。由于YUASA与日本电池公司的企业重组的主要目标市场是包括我国在内的亚洲市场,因此,本文对了解世界蓄电池行业发展动向与制定我国蓄电池行业的相应对策也有很多可供参考之处。 相似文献
925.
926.
927.
素有“黄金水道”之称的长江,是我国内河航运的主要运输线。然而水路客运航行时间长、速度慢、受气候限制等缺点,越来越不适应现代旅客运输需要,旅客纷纷弃水走陆。长江航运集团的统计数据显示,长江客运量最高峰在1985年,达到3472万人次,1990年2486万人次,1995年1572万人次,200 相似文献
928.
929.
<正> 港口企业作为现代物流链上的一个重要节点,不仅是水陆两种运输方式的交汇点和转换点,而且是沟通国内国外两个市场的门户和通道。是集货物流、商贸流、信息流、资金流、人才流、管理流六流合一的综合性物流基地,它除了具备传统意义上的 相似文献
930.
航运企业如何建立、实施并保持安全管理体系是当前需要解决和处理好的一个重要问题。论述建立安全管理体系主要在于提高航企的管理水平、有效配置航源资源,提高航运效益,提高企业竞争力;提出建立安全管理体系步骤、基本要求以及需要重视的几个问题。 相似文献