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71.
传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。本文针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻,来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模拟,并计及航行姿态的变化。通过改变槽道长度、宽度以及槽道顶板的形状,研究了减阻效果与槽道几何尺度的关系。针对某型船船的研究表明,船底槽道的引流量是影响减阻效果的主要因素,当采用纵向贯穿的槽道,且槽道顶板的折角点设在船中时,可使原船30节时的减阻率达到24%以上。 相似文献
72.
双线盾构隧道施工会对高速公路路基造成较大影响,若控制不当会造成路基沉陷甚至坍塌,因此需要研究施工过程中及施工后路基沉降的分布特性与控制方法.文中结合某双线盾构隧道下穿高速公路路基的典型案例,采用数值模拟的方法研究路基沉降的分布特性.结果表明,路基沉降在双线盾构隧道施工完成后仍处于中心对称状态,最大路基沉降出现在双线盾构... 相似文献
73.
发动机铝活塞环槽激光表面合金化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了铝活塞环槽激光表面合金化的工艺,从合金粉未的预涂敷、激光加热、合金化元素的选择、合金化层组织、性能及行车试验等方面进行了研究。 相似文献
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75.
76.
郭素军 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同 相似文献
77.
78.
地下连续墙在复杂地质条件下,尤其是在呈流塑状淤泥层的地质情况下进行施工的成槽难度很大,本文结合广州地铁六号线天河客运站围护结构地下连续墙成槽的施工实例,对成槽前的加固方案比选进行了较详细的论述。总结出一套行之有效的加固措施及施工控制措施,减少了施工费用争取了工期,对类似工程有很好的参考价值。 相似文献
79.
可转位铣刀刀片槽位置计算的理论方法 总被引:1,自引:0,他引:1
可转位铣刀刀片槽位置计算过程相当复杂,在通常设计中,大多采用近似计算从可转位铣刀切削角度形成的本质入手,用矩阵的相似变换来描述空间坐标的相互关系,建立了标系间相对旋转角度与铣刀切削角度的关系方程,并分析了刀片上点的坐标变换关系,对实际设计具有指导作用。 相似文献
80.
航容检定中用测量法测量型深处的型宽和型深时,由于此处位置高、攀登危检、测量困难,至今未能找到很好的解决办法,现提出一种安全方便的检定方法供参考。 相似文献