应用激光定位器检定罐体容积的初步设计

应用激光定位器检定罐体容积的初步设计杨卫军（国家铁路罐车容积计量站沈阳分站）１引言根据ＪＪＧ１４０—９０《铁路罐车容积检定规程》的规定，铁路罐车容积检定可以采用罐内测量和罐外测量两种方法。由于铁路罐车承载的介质多为一些有毒有害的化工、石化产品，对人体...     

基于模糊神经网络的船舶调距桨控制系统仿真

利用人工神经元网络（ANN）的学习与联想能力，模拟人的经验操作，实现对船舶调距浆系统的智能控制，在实际控制过程中，当误差及其变化率与样本点匹配时，控制器直接复现所记忆的“原则”；当与样本不匹配时，控制器通过联想以相近的“原则”处理，实现连续模糊控制。     

桥墩可调直径钢模板的研制与试用

结合吉林市绕城高速公路A05和B05标段两座立交桥工程,详细介绍一种新型可调直径钢模板的设计及应用情况,通过实际应用取得了较好的效果,为桥梁施工中钢模板的设计提供了新的思路。     

悬架的未来——汽车电子控制式主动悬架

在前面几期，我们全面介绍了轿车常用的各种机械式悬架的结构和特点，相信大家在了解这些知识后，对爱车的操控特性有了更深一步的认识吧!我们之前所介绍的各种悬架至少都有几十年历史了，而下一代悬架技术已悄然进入了一个全新的领域，它就是电子控制式主动悬架。 在主动式悬架还没有诞生前，平衡运动性与舒适性这对不可调和的矛盾成为了困扰汽车厂商最大的难题。现在好了，主动控制式悬架发展至今，已形成液压和空气支撑两大派系，运动与舒适性这对不可调和的矛盾自然也得到了很好的解决。[编者按]     

关于集装箱标准的发展

世界上最早的集装箱标准是1933年欧洲“国际铁路联盟”(UIC)制订的标准，它是欧洲地区铁路上使用的集装箱标准。该标准包括3种集装箱：(1)小型集装箱(A类)：容积为1m^3(35ft^3)，总重为1．5t以下；(2)小型集装箱(B类)：容积为1～3m^3(35～106ft^3)，总重为1．5～5．2t；(3)大型集装箱(C类)：容积为3m^3(106ft^3)以上，总重为5．2～7t。     

连续可调法兰盘结构

介绍了可调法兰结构改进,达到连续可调、安装方便的目的.     

从注塑机液压系统看容积节流调速回路的使用

从某注塑机液压系统温升过高的原因分析，总结了限压式变量砂产节流阀（调速阀）组成的容积节流调速回路的使用范围。     

基于NURBS表达的精确自由液面修正

提出了基于三维NURBS表达的精确自由液面修正方法。对船体曲面和甲板进行NURBS表达后,通过对任意倾斜液面下的舱容及容积心的计算以及给定舱室装载量条件下舱室内液体液面的确定,可计算出任意倾斜状态下液体自由流动后产生的倾斜力矩,从而得到精确的静稳性臂修正值。通过对不同舱型的舱室在不同装载量和不同浮态下的倾斜力矩的计算和比较分析,总结规范计算结果和精确解之间存在误差的原因,分析了误差随舱型、装载量和浮态变化的规律。该方法表明了采用精确自由液面倾斜力矩计算的必要性和工程应用价值,并给出在船体设计中如何根据实际情况进行精确自由液面修正的建议。