全文获取类型
收费全文 | 1182篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 736篇 |
综合类 | 225篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 138篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有1209条查询结果,搜索用时 961 毫秒
281.
和平路高架桥上跨既有石太铁路,桥址处铁路建筑较多,为减小施工对铁路运营的影响,采用转体施工方法。综合国内外相关规范对高腹板的结构、强度、刚度及纵肋位置进行验算,对横向加劲肋进行结构、间距及刚度验算。在支座位置处设置阻尼器。通过设置临时索塔,使主梁应力、端支座压力、成桥线形等指标得到很好控制。以期为其他类似工程提供参考与借鉴。 相似文献
282.
为满足金象湖公园1号人行桥跨越公园水域、景观要求,以及保障行人和消防车辆通行,采用"空间曲线桥型、网状异形支撑"设计思路进行桥梁设计。该桥设计为全长79.48m的上承式钢结构刚架拱桥,拱肋及主梁均采用异形钢箱梁,拱梁结合段处拱肋与主梁结合为一整体,基础采用斜PHC管桩基础。通过将拱桥平面投影设置于圆曲线上,达到"空间曲线桥型"的桥梁造型要求;在拱座顶部设置树杈形装饰构件既实现了"网状异形支撑"的生态景观效果,也使得主体结构受力模式更明确、合理;通过优化拱桥平曲线半径,使结构静、动力性能与景观需求达到平衡;采用斜向PHC管桩群桩基础,增强了基础抗推刚度、节省了工程投资。结构分析结果表明,桥梁结构应力、变形及自振竖向频率结果均满足规范要求。 相似文献
283.
姜永昌 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
南水北调中线干线上跨穿越邯郸市区外桥梁工程,与主干渠交叉并同步实施,主要解决上跨道路通行问题,鉴于考虑通水条件、设计荷载和工期要求,将其中4座预应力混凝土现浇桥梁变更为单跨式组合钢箱梁结构。本文以磁县设计单元内南环固钢箱梁桥为例,从跨渠桥梁的钢箱组合梁安装和施工监测入手分析,介绍了大跨径钢箱梁的安装施工、装配工艺和监控流程,提出了质量控制关键指标和采取的主要措施。 相似文献
284.
为了研究大跨度自锚式悬索桥的钢箱梁构造细节在随机荷载作用下的疲劳可靠度,以国内最大跨度的独塔自锚式悬索桥平胜大桥为工程背景,在健康监测应力数据的基础上,采用疲劳可靠度理论对其钢箱梁桥面板构造细节疲劳性能进行了研究。首先基于Palmegren-Miner线性累积损伤准则建立了疲劳可靠度的极限状态方程,其次基于平胜大桥健康监测的典型应力和温度数据建立了疲劳应力谱,最后分析了不同交通量增长系数下平胜大桥钢箱梁细节疲劳可靠度。研究结果表明:平胜大桥钢箱梁的应力数据具有低应力和高循环的特点,可基于Erucode规范和等效损伤得出等效应力幅值;平胜大桥钢箱梁细节疲劳可靠指标为5.274;当交通量增长系数分别为0、0.1和0.2时,平胜大桥钢箱梁细节疲劳可靠指标在100 a后分别下降为2.305、1.681和1.395;交通量增长系数在前期对疲劳可靠指标的影响较小,而后期对疲劳可靠指标的影响较大。 相似文献
285.
半刚性基层宽幅厚层施工技术在中国部分高速公路中已有一定的探索,但是大规模应用时,对可能存在的压实度不足和施工离析问题仍然存有疑虑。该文结合湖北谷竹高速公路实体工程,利用数字图像处理技术和现场试验检测,对宽幅厚层水泥稳定碎石基层摊铺压实特性进行分析。研究认为:路面全宽范围内不同点位级配基本稳定,宽幅抗离析摊铺机的应用能使路面横向、纵向离析得到有效控制;在大吨位振动压路机的作用下,厚层路面上下两层压实度均能满足规范要求。同时,全厚度芯样的图像分析表明:大激振力作用下,各档粗集料的分布均匀,不同范围内粗集料的面积基本相同。 相似文献
286.
鄂东长江大桥钢箱梁安装施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
随着科技的发展,钢箱梁被越来越多的大跨径桥梁主梁所采用,钢箱梁优越的结构性能很大程度上推动了大跨径桥梁的发展,钢箱梁的工厂化生产保证了桥梁高精度高质量施工,同时钢箱梁也缩短了桥梁施工周期。就通过鄂东长江大桥钢混结合段施工、标准梁段安装和边、中跨合龙关键技术进行了详细介绍,并就桥面吊机进行详细说明。 相似文献
287.
天津海河开启桥为一座跨径为76 m的双页立转式开启桥,针对开启桥安装精度要求高,施工期间受海河通航条件限制,提出该桥钢箱梁架设采用半支架悬拼装方案。该桥钢箱梁单侧纵向分0~5号块,薄壁空腔内与轴承座附近的钢箱梁采用有支架施工,搭设钢管型钢支架,利用架桥机配合千斤顶依次安装0~3号块;跨中部分的钢箱梁采用架桥机悬臂拼装,利用300 t驳船将4号、5号块依次浮运至航道中央,利用架桥机提吊安装,精确定位后焊接成整体。通过线形监控及独特的钢梁尾销及跨中对中销装置的安装控制方法,实现了桥梁线形与跨中锁定合龙的双重控制。 相似文献
288.
289.
290.