重庆长江鹅公岩大桥钢箱梁焊接工艺

重庆长江鹅公岩大桥为一座钢箱梁悬索桥，全长１０２４ｍ，主跨６００ｍ。主梁由１０６段钢箱梁组成，标准节段长１０ｍ，宽３５．５ｍ，高３ｍ，重１３２ｔ，为全焊箱形结构。介绍了该桥钢箱梁的焊接施工工艺，提出了焊接设备的配置，给出了单元件和节段总装的焊接工艺参数，并对钢箱梁的焊接质量检验作了简介。     

汕头(喾)石大桥钢箱梁和桥面板段翻身技术

汕头(喾)石大桥为主跨518 m的混合梁斜拉桥,钢箱梁全长718 m,其中标准节段长12m,宽30.35 m.因节段外形尺寸较大,受厂房净空及起吊设备限制无法实现直接空中翻身.为此设计了翻身胎架以完成翻身作业,介绍了翻身胎架的工艺设计思路,并对翻身过程中的注意事项进行了总结.     

Que石大桥钢箱梁全栓接施工及质量控制

公路斜拉桥首次２全栓接连接钢箱梁，文中主要介绍Ｑｕｅ石大桥高强螺栓扭矩法施工及施工中采取的质量控制措施和检查方法 。     

大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析

以某特大桥施工控制为实例,分析介绍了大跨钢箱梁斜拉桥施工控制的要点.     

Que石大桥钢箱梁施工

介绍Ｑｕｅ石大桥钢箱梁的吊装施工及边跨和中跨的合拢工艺。     

叠合梁内填混凝土与钢箱梁之间粘结缺陷的检测

结合工程实例，介绍检测混凝土与型钢粘结部位缺陷的超声波法原理、方法及检测结果。     

韩国的永宗悬索桥

永宗大桥是连接汉城与新机场的公路与铁道的一部分，桥梁全长４．４２ｋｍ，采用了三种不同的结构体系，即悬索、钢桁梁以及钢箱梁。文中介绍了该桥的结构设计和施工情况。     

南京长江第三大桥钢箱梁制造焊接工艺试验

焊接试验是保证钢箱梁焊接质量的重要一环,结合南京长江第三大桥钢箱梁工程实例,介绍在钢箱梁制造之前进行的焊接工艺性能试验和焊接工艺评定试验。     

斜拉桥悬拼阶段钢箱梁局部相对变形

大跨度斜拉桥主梁悬臂拼装匹配过程中,吊机作用梁段和被起吊梁段由于受力不同,相对变形存在较大差异。以苏通长江大桥为例,用空间有限元分析了悬拼阶段钢箱梁的各个相对变形,以及这些变形对桥面施工控制的影响。对悬拼法钢箱梁安装提出了一些有益的建议。     

江阴长江大桥建设中的重大技术问题

江阴长江公路大桥是国家主干线的跨江工程，采用主跨为１３８５ｍ钢悬索桥结构，重点介绍了该桥的土层基础锚碇稳定、主缆质量、钢箱梁制作与拼装和钢桥面铺装四大难题。