大跨度焊接钢箱梁斜拉桥施工控制技术研究及应用

大跨度焊接钢箱梁斜拉桥的施工控制技术具有控制目标多元性、调控手段局限性、温度效应影响显著性等特点。针对这些特点采用神经网络控制技术，应用施工现场模拟温度场、施工实时仿真控制计算、施工过程应力预警监控等技术手段，在南京长江第二大桥南汊斜拉桥的施工控制实施中实现了不进行索力调整过程而完成多元目标监控任务并且主梁合龙精度达到国际领先水平的控制结果。     

大跨度钢斜拉桥流线形扁平钢箱梁中纵隔板作用分析

以南京长江第二大桥南汊桥为例,分析了在斜拉桥流线形扁平钢箱梁中设置纵隔板对箱梁有效宽度、起吊阶段相对变形的改善.     

上海泖港大桥主桥施工关键工艺技术

上海泖港大桥主桥为主跨225 m的双塔平行单索面钢塔钢箱梁斜拉桥.该桥采用塔梁固接、塔墩分离的结构体系,主梁桥面采用正交异性桥面板+UHPC 的组合.以此项目为背景,探讨钢箱梁斜拉桥的制造、安装关键工艺技术.对同类工程具有一定的参考意义.     

中国铁道科学研究院2011年科技成果简介

中国铁道科学研究院以促进中国铁路科技进步为己任,坚持"行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策"的建院方针,践行"面向行业重大需求、面向世界铁路科技前沿,坚持行业应用研究与产业发展紧密结合"的发展思路,紧密围绕铁路既有线提速、高速铁路建设、铁路重载运输、铁路信息化、铁路运输安全保障、铁路装备现代化、城市轨道交通等技     

鳊鱼洲长江大桥矩形钢箱梁涡振性能及控制措施研究

鳊鱼洲长江大桥为铁路斜拉桥,其矩形钢箱梁主梁在常遇风速下会发生涡激振动.为了抑制其主梁涡激振动,通过一系列风洞试验,研究减小栏杆透风率、增设裙板、导流板及风嘴等气动措施对矩形钢箱梁主梁涡振性能的影响.试验结果表明:减小栏杆透风率、增设裙板、导流板不能有效提高矩形钢箱梁的涡振性能;三角形风嘴能够适当降低主梁的竖弯涡振,但对扭转涡振无明显作用.提出了一种带平台的三角形下行风嘴,可完全消除矩形钢箱梁的涡振现象,并通过1:25大尺度节段模型风洞试验验证了该措施的有效性.论文研究成果可为大跨度铁路斜拉桥钢箱梁的涡振制振设计提供参考.     

浅谈单机宽幅作业法和并机梯形施工法对沥青混合料离析的影响

不同的施工工艺、设备配备对沥青路面的质量起着决定性的影响作用。     

特大斜拉桥钢箱梁排架方案施工简介

介绍了在安庆长江公路大桥施工中大桥边跨钢箱梁排架方案和施工工艺。     

西堠门大桥初步设计钢箱梁断面气动选型

用基于计算流体力学（CFD）的数值方法对开槽宽度为5．5，6．0和6．5m的双箱断面进行了气动性能分析，结果槽宽6.0m的双箱断面气动性能最优．通过1：80节段模型试验，对槽宽6．0m的双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的颤振临界风速进行测定，评价了3种断面气动性能的优劣．结果表明，3种断面——双箱断面、传统单箱断面和双箱格构断面的实测颤振临界风速都大于颤振检验风速，但传统单箱断面需采取气动控制措施．     

南京长江第三大桥钢箱梁安装技术

介绍了南京长江三桥主桥0号块钢箱梁、边跨支架梁段、标准梁段安装和边、中跨合龙的关键技术以及桥面吊机等关键安装设备,对类似大跨度斜拉桥铜箱梁安装具有借鉴意义。