山西中南部铁路通道重载连续梁设计

山西中南部铁路通道是轴重达30 t的重载铁路,该铁路采用了大量预应力混凝土连续梁结构,该系列连续梁设计充分考虑了重载铁路的特点。介绍重载连续梁主要设计原则和参数,预应力钢束布置、锚固以及设计计算的要点。     

大魁河大桥主桥连续箱梁设计与计算

以大魁河大桥主桥工程施工图设计为依据,从其结构尺寸及预应力体系入手,介绍其设计标准、桥跨布置及结构设计,并对桥梁上部结构进行详细计算分析,从而为此类桥梁的设计积累经验。     

超长联预应力混凝土连续梁设计

该文以临河黄河特大桥为例,介绍了超长联预应力混凝土连续梁的构造特点、结构设计计算等内容,为此类超长联连续梁设计提供借鉴参考.     

氧传感器实时数值在故障诊断中的运用

1氧传感器的作用及原理对于使用电控燃油喷射系统的车辆,为了降低尾气排放污染,必须精确控制空燃比(始终接近14.7的理论值),从而充分发挥三元催化转化器的作用,降低排气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等的含量。氧传感器的作用就是监测尾气中的氧含量并反馈给ECU,ECU根据反馈的信息判断实际空燃比的大小,继而对空燃比进行修正,从而达到精确控制空燃比的目的。氧传感器     

浅谈预应力曲线桥连续梁张拉施工工艺

根据天津市滨海新区海滨大道汉蔡路互通立交桥的施工特点,从钢绞线布置、张拉工艺、数据计算等几个方面对后张法曲线梁复杂张拉线形进行了总结,从科学和施工实践经验双重角度出发,采用了先进的工艺、技术和合理的过程,复杂曲线预应力张拉达到预期效果,为其他工程提供了经验参考。     

多跨连续梁在移动荷载序列作用下的动力响应

连续梁桥是公路桥梁工程中常用的一种桥型。利用达朗贝尔原理,建立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程。通过振型叠加法和伽辽金积分,将偏微分方程转化为常微分方程。利用ANSYS软件的模态分析功能,计算出连续梁的固有频率及振型数据,利用拟合振型的方法拟合出振型函数,结合推到方程,利用MATLAB编程求解。讨论了荷载移动速度、荷载间距对动力响应影响的变化规律。其结果对于多跨连续桥梁的动态设计、动力性能评估以及振动的控制具有一定的实际意义。     

连续梁顶应力钢束布置ICAD系统中知识的应用

基于人工智能的已有成果，将工程设计知识应用于连续梁预应力束布置ＩＣＡＤ系统的开发中。探讨系统开发中涉及的关键问题，钢束布置模型的构造，知识及其分类，并结合预应力束布置参数初始解的确定，详细讨论了工程我类知识的表达和应用方法。     

松花江特大桥应力监控

松花江特大桥采用刚构连续梁方案,桥跨布置为60m+9×96 m+60 m,介绍松花江特大桥的应力监控概况及将收缩、徐变引起的非受力应变从应力测试结果中分离的处理方法。应力处理结果和理论值的对比结果表明,采用的应力处理方法具有较高的精度,实测应力结果表明,梁体应力在安全范围以内。     

临时固结支撑在客运专线铁路连续梁0号块施工中的应用

介绍利用临时固结钢管混凝土墩柱作为支撑,在其上焊接牛腿,安装钢楔和托梁搭设平台,悬臂灌注客运专线连续梁0号块混凝土施工技术。对于悬臂灌注连续梁0号块位于复杂地形条件如河流、公路和铁路旁边、地基不易处理的地方和地势变化较大的不易搭设满堂支架时,可以推荐应用。     

Co-simulation and experimental study for wingspan of flapping wing micro aerial vehicle

The 3D model of flapping wing mechanism and veins is constructed in 3D computer aided design (CAD) software UG. Then the co-simulation model is established by using multibody dynamics software ADAMS and MATLAB. The validation of this co-simulation model is verified by comparing the simulation results with final experiments. The simulation results and experiments reveal that the relation between flapping frequency and driving voltage of motor is approximately linear under various wingspans. The variance of flapping frequency among different wingspans augments gradually with increasing voltage. Furthermore, the simulation results sug-gest that flapping frequency is sensitive to wingspan and decreases with increasing wingspan of veins, and the relation between flapping frequency and moment of inertia of veins is also approximately linear for various volt-ages.