船舶（队）通过黄石大桥引航技术研究

在河流上架设桥梁,对船舶（队）的通过能力和航行安全有直接影响,黄石大桥自兴建起连续发多起撞桥事故。此文结合黄石大桥航道、水文条件,从理论上分析水流对过桥船舶（队）的影响,探讨了引航技术参数的求取及正确的过桥引航方法。     

船用VAF粘度控制系统的正确调量程

船上经常会遇到调零与调量程的问题,其中ＣＡＦ粘度控制系统的调零与调量程是比较灵活、比较复杂的。此文详细地阐述了其中的有关理论,并提出了切合实际的调整方法,从而可以直接利用系统本身的一些特性迅速恢复粘度控制系统的正常工作状态。     

矮墩宽箱连续刚构桥设计

文章结合广西八尺江大桥建设的工程实例,介绍如何利用二三维有限元电算程序对矮墩宽箱连续刚构桥进行施工和成桥阶段的计算分析,从而达到满足宽箱(18·5m)、矮墩(12·5m)的设计要求。     

沪宁高速公路简支梁板拼宽施工

介绍了简支梁板的拼接施工,并对新旧梁板的拼接的时间、粘结面的处理、UEA微膨胀砼的浇筑等重点环节进行分析.得出有效质量控制措施,有效减少了基础差异沉降和板梁混凝土收缩徐变而产生的裂缝,从而确保拼接施工质量.     

宽箱梁连续刚构桥剪力滞效应研究

文章运用有限元程序ANSYS模拟连续刚构桥悬臂施工过程,分析了在施工阶段重力级预应力作用下,宽箱梁连续刚构混凝土结构剪力滞效应的主要影响因素,并对箱梁剪力滞效应求解理论和方法进行了总结。     

矩形沟渠水深与底宽的直接计算公式

利用迭代拟合法，建立了矩形沟渠水深及底宽的直接计算公式。与传统的试算法和图解法相比，该公式形式简单、计算便捷、精度很高，为公路边沟的水力计算提供了一个新方法。     

如何解决利用旧有公路修建水泥混凝土路面出现的质量问题

为了确保帮宽后的路基质量 ,确保路面质量不受影响 ,提出了几种解决方法 :单侧帮宽、两侧帮宽、垫幅推除旧路、加铺砂垫层 ,适当增加路基的施工高度。     

沈山高速公路改扩建工程保通状态下桥梁拼宽关键技术研究

以沈山高速公路改扩建工程为依托,研究在保通状态下不同结构类型的桥梁拼宽方案,并提出不同桥型合理的拼宽方案.     

佛莞城轨狮子洋隧道采用双模盾构掘进施工

<正>日前,佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段站前工程施工总价承包(FGZH-3标)项目的招标评标工作已经结束,佛莞城际铁路狮子洋隧道即将开工建设。佛莞城际铁路狮子洋隧道是目前国内在建的直径最大的铁路盾构隧道,是国内水头最高的水下盾构隧道,也是国内首次在大直径盾构领域采用土压-泥水双模盾构掘进施工,而已经通车的广深港狮子洋隧道采用了盾构法"相向掘进、地中对接、洞内解体"技术施工。     

基于LS-SVM的连续宽箱梁桥施工控制的研究

为保障连续梁桥悬臂施工的精度,保证桥梁线性符合设计要求,需要对合拢时的梁体标高和应力进行预测和控制。应用最小二乘支持向量机(LS-SVM)并借助Matlab工具箱建立预测模型,以标高和应力为研究参数,对比分析预测值与实测值,验证了最小二乘支持向量机(LS-SVM)在连续箱梁桥施工控制中的可行性和准确性。