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故障现象:故障灯亮,换档冲击,加速发抖,踩制动有时熄火。 诊断与排除:连接通用公司故障诊断仪TECH2,测量故障码为“DTC P0742变矩器离合器系统卡滞接通”和“DTC P1811最大适配值和换档时间过长”。试车的同时,测量TCC数据,发现TCC的PWM达99%,踩制动,车辆接近停止时,TCC的PWM仍达99%,造成制动时车辆窜动甚至熄火。而正常时,TCC的PWM一般不超过70%,一旦有制动信号,TCC立即释放,PWM变为0。 相似文献
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国外的豪华房车也够奢华养眼,但心里的感觉不说大家也知道。现在金龙礼宾车有限公司为我们提供这样的产品,那些运费和税费自然就省了…… 相似文献
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GS能否取得成功,不仅对丰田很重要,而且对整个日系轿车都很重要,它的成败将决定日系轿车是否能在一个更高的层面上与强大的欧洲队手正面竞争 相似文献